Ciao a tutti, stavo pensando di sistemare la mia mx5 ma vorrei un consiglio su come intervenire dal momento che sull'argomento carrozzeria non sono molto ferrato.
La macchina non ha ruggine anche se per quanto riguarda gli esterni non è messa benissimo, è stata già riverniciata in più punti, ha qualche graffio e struscio da parcheggio ma non è proprio un disastro totale.
Anche il sottoscocca è sano, c'è solo una leggera ruggine superficiale sui longheroni che hanno toccato sotto (cosa comune a molti) e lo avevo fatto ritoccare in qualche punto appena presa (10 anni fa ormai)
Il vano motore anche se non è messo male mi piacerebbe riverniciarlo ma non so se è il caso dato che andrebbe smontata tutta la parte meccanica.
Qualche anno fa ho fatto riverniciare la bauliera perchè era stata rovinata dall'acido della batteria del precedente proprietario.
Secondo voi se faccio fare solo una riverniciatura esterna completa facendo sistemare anche il sotto scocca può andare bene oppure faccio un lavoro a metà?
Mi conviene di più smontarla tutta e fare un restauro completo anche se i costi saranno più alti?
Ho sentito parlare anche di un trattamento degli scatolati interni con una "cera" (penso a scopo preventivo anti ruggine e non per toglierla), vale la pena anche se la macchina la tengo sempre in garage?
Grazie a chi mi risponderà!
La macchina non ha ruggine anche se per quanto riguarda gli esterni non è messa benissimo, è stata già riverniciata in più punti, ha qualche graffio e struscio da parcheggio ma non è proprio un disastro totale.
Anche il sottoscocca è sano, c'è solo una leggera ruggine superficiale sui longheroni che hanno toccato sotto (cosa comune a molti) e lo avevo fatto ritoccare in qualche punto appena presa (10 anni fa ormai)
Il vano motore anche se non è messo male mi piacerebbe riverniciarlo ma non so se è il caso dato che andrebbe smontata tutta la parte meccanica.
Qualche anno fa ho fatto riverniciare la bauliera perchè era stata rovinata dall'acido della batteria del precedente proprietario.
Secondo voi se faccio fare solo una riverniciatura esterna completa facendo sistemare anche il sotto scocca può andare bene oppure faccio un lavoro a metà?
Mi conviene di più smontarla tutta e fare un restauro completo anche se i costi saranno più alti?
Ho sentito parlare anche di un trattamento degli scatolati interni con una "cera" (penso a scopo preventivo anti ruggine e non per toglierla), vale la pena anche se la macchina la tengo sempre in garage?
Grazie a chi mi risponderà!
"Se hai furia, hai un buon cavallo..." ...e non compri una mx5
NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.
NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.
