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Presentazione al forum MOER SRLS
#1
Exclamation 
Buongiorno a tutti!
Dopo anni passati di frequentazione occasionale del forum come semplice appassionato possessore di mx5, dopo un lungo periodo di gestazione mi trovo nella condizione di fare il salto della barricata e re-iscrivermi come account aziendale... insomma, finalmente posso nel mio piccolo restituire qualcosa!

La MOER srls nasce nel 2019 a Montale Rangone, tra Modena e Maranello. Siamo specializzati in progetti particolari, prototipi, autotrasformazioni e restauri. Abbiamo iniziato molto tempo fa, dalle moto, ma visto il buon riscontro tra i ragazzi dell'area emiliano romagnola e il fatto che sono un felice proprietario di una NA, siamo sempre piu sul pezzo per le mx5, in particolare la piattaforma NA NB NBFL.
Non è facile in italia partire con una autofficina attrezzata, diciamo che vi sono state le condizioni che ci hanno permesso di costruire lentamente ma costantemente un luogo in cui sviluppare progetti speciali come fare semplice manutenzione a veicoli di appassionati.
Siamo tre soci, uno diciamo piu stagionato e di esperienza, un progettista meccanico ed un ingegnere meccatronico.
Collaboriamo attivamente con le realtà italiane che gravitano attorno al mondo mx5, tra gruppi e operatori del settore diciamo che circa ormai ci siamo fatti conoscere.

A breve apriremo un topic nella sezione elaborazioni per tenervi aggiornati sulle nostre novità...con sempre un occhio di riguardo per i tesserati del club MX5 ITALIA, e tutte le condizioni del caso, ma chi ci conosce sa che siamo rimasti sempre gli stessi appassionati di sempre Wink .


Ad maiora!

Per aspera ad astra
info.moer@gmail.com
www.mo-er.it

Istagram: moer_modena
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#2
Da quando ho la Miata mi sono sempre affidato a loro. E per quanto riguarda le mx5 ne sanno veramente tanta.
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#3
Molto interessante! In quali tipi di interventi siete specializzati oltre al restauro? Interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria?
Grazie
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#4
In generale facciamo sia interventi di manutenzione ordinaria che straordinaria, ma sempre meccanica, non carrozzeria.
Oltre a questi interventi piu' standard abbiamo le macchine utensili ed il banco dinamometrico, che ci permettono qualche lavoro specialissssssssimo.

Non per forza progetti esclusivamente a gara, ma anche le cose piu particolari. Un esempio su tutti: il 31 dicembre ero a montare su un bedford CF250 camperizzato un radiatore moderno in alluminio al posto del suo vecchio in ferro, con annessa ventola elettrica al posto di quella motore, rinnovando tutto l'impianto con possibilità del conducente di forzare la ventola accesa.
E stiamo parlando di un camper degli anni 70....

Per aspera ad astra
info.moer@gmail.com
www.mo-er.it

Istagram: moer_modena
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#5
Mi aggiungo anche io alla lista dei clienti Moer.
Ci son passato la prima volta quasi per caso ed ho capito subito di essere finito nel posto giusto!
Da lì a poco gli ho portato Gwen e gli stanno dando tutte le cure del caso.

Per ora si lavora sulla macchina...
Sperando di poter tornare presto a sgasare in pista!
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni:  Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio 
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e  225/45 omologate


https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
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