[NB FL] info montaggio Sparco Sprint

[michi80]

Ciao ragazzi,
argomento trito e ritrito ma cercando sul forum non sono riuscito a capire una cosa: su nbfl mantenendo le slitte originali - quindi la regolazione longitudinale del sedile - posso montare uno sprint solo con le staffe (quelle in foto, per esempio) senza  dover fare altri interventi?
Grazie per il contributo!

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[Lorenzo749]

Dubito sai? O meglio: non conosco slitte per gli Sprint che si possano montare assieme alle slitte originali per regolarne la profondità.

Il mio è fisso e infatti lo monto solo per andare in pista con le sue slitte fisse.

Quelle in foto ad esempio non mi sembrano per le nostre MX-5, mi sbaglio?

[Alfatester]

Mi pare che puoi montare lo sparco sprint mantenendo le guide di regolazione con questo set di staffe

https://www.topmiata.com/product/jass-pe...int-seats/

Io le ho comprate per i miei OMP TRS-E perchè il pattern inferiore è uguale con gli sparco sprint ma non montano ugualmente...

Non c'ho avuto tempo di indagare e comunque senza staccavolante io non ci entro quindi ho rimandato... Non credo che chi abbia gli sparco sprint abbia avuto problemi, quindi penso tu possa prendere senza problemi

[michi80]

Sembra un'ottima soluzione!
Magari si trova anche qualche altro brand ad un costo inferiore...oppure, si potrebbero far fare da un buon meccanico

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[Alfatester]

Yes!

Assicurati solo di riprodurle con acciaio decente e spessore adeguato

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[Lorenzo749]

Ok, in pratica mi rimangio tutto quello che ho detto!

A proposito: con quelle slitte dove si fissa l’attacco cintura?

[Alfatester]

Beh ti porti dietro l'attacco cintura dx che è su slitta originale

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[michi80]

Ok, in pratica mi rimangio tutto quello che ho detto!

A proposito: con quelle slitte dove si fissa l’attacco cintura?

Eh, bella domanda...bisognerebbe chiedere a qualcuno che le ha montate

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[michi80]

E per montare cinture a 4/5 punti? Le due alte al rollbar e pe le basse si deve forare?

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[Alfatester]

Io per le basse ho sfruttato i fix delle originali. Sono già progettati per reggere in quanto ancoraggi da cinture di sicurezza quindi sono ok. Per gli alti, barra bella robusta smontabile su roll bar. Acciaio sempre ovviamente...

Ho visto un video di una vecchia AE86 una barra anti intrusione laterale in alluminio giusto per passare le verifiche tecniche... Praticamente una claymore in caso di impatto laterale!!

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