[NA] Antenna elettrica

[Lynx_]

Ciao a tutti, ho recuperato un'antenna elettrica da montare sulla mia NA 90cv, il venditore mi ha assicurato che il motorino girava e che il problema fosse il cavo. Arrivata, smontata e trovo effettivamente il cavo all'interno rotto... Rimosso e pulito il tutto. Ora però iniziano i problemi, nati più che altro da inesperienza sul funzionamento dell'antenna. 
Come faccio a rimuovere l'asta metallica? Non esce, è come se fosse incastrata... sale e scende ma quando la estraggo del tutto non si sfila. Ho provato anche a collegarla, collegato il fuse box e relativi cavi ma appena accendo la radio non si sente nessun rumore provenire dall'antenna e tutto rimane immobile... In questi giorni pensavo di smontare l'autoradio e vedere se è tutto collegato... È facilmente riconoscibile il cavo che alimenta l'antenna?
Magari è andata l'antenna sto facendo mille prove per nulla... C'è un modo per vedere se è tutto ok? 

Grazie a tutti per i consigli 

[Enrico]

Come faccio a rimuovere l'asta metallica?

 
 
 
 

[Lynx_]

Come faccio a rimuovere l'asta metallica?

 
 
 
 

Ciao Enrico,
grazie per la risposta... Ho seguito proprio quei video che hai postato, ma nel momento in cui provo a sfilarla come fa lui non esce... È come se fosse incastrata... A me è arrivata a casa con l'antenna che aveva il cavo rotto... Smontandola ho rimosso il cavo tranciato ma nonostante dopo aver svitato la ghiera ed il resto l'asta metallica non si sfila agevolmente come nel video... Non capisco se devo sbloccarla in qualche modo...

[Enrico]

Adesso ho capito... vediamo se arriva qualcuno!

[Lynx_]

Ho fatto controllare l'autoradio, è collegata correttamente ed il motorino dell'antenna fa rumore... Non esce però l'antenna metallica... Rimane incastrata dentro e non posso sostituire il pezzo...
Nessuno ha idea di come possa fare..?  ad oggi ho un'antenna elettrica funzionate ma dove non c'è la possibilità di togliere la parte metallica telescopica... 
Grazie mille!!!

[Woody]

Riesumo il post
anche io ho lo stesso problema: smontata la cover in plastica ed estratti i vari pezzi di cremagliera rotta, grasso secco e grasso "arruginito" (peraltro seguendo i video segnalati), ma la parte telescopica non si sfila. 
Si è sfilato solo il collarino in plastica (presente nel cerchio giallo e tolto nel rosso). 
Ho spruzzato del wd 40 per provare sbloccare qualcosa di ossidato. 
Va in ogni caso sfilata la parte telescopica, non è avvitata in qualche modo, corretto?

Grazie a chi saprà darmi qualche dritta.
           

[Woody]

Sono riuscito a smontarla, vanno allentate le due viti (cerchi verdi), si sfila il fodero di alluminio dalla parte in plastica e l'antenna da sostiire e con l'aiuto dello svitol si è sfilato il tubicino che aveva le mollette laterali rotte. Ordinerò il ricambio (antenna e cremagliera) per la sostituzione, vi aggiorno.
Che grasso è indicato per lubrificare il tutto? Al litio? C’erano residui secchi di grasso bianco

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[Woody]

Direi che è un po' più complicato di come è spiegato nel video.
Non sono riuscito a fare come spiegato, dopo pochi cm la cremagliera si blocca.
Dopo vari tentativi ho seguito questi passaggi:
1. rimontato il fodero in alluminio sulla parte in plastica
2. Ho estratto l'ingranaggio 1
3. Ho infilato la cremagliera ( antenna nuova OEM Mazda da mx5 garage) fino al pallino blu
4. Ho rimontato ingranaggio e copertura in plastica bianca
5. Inserita la ruota raccogli filo, 2 rondelle e bloccato con sieger
6. Rimontato la cover nera, le staffe, parti elettriche ecc.
7. Svitato le 2 viti che bloccano il motore (2) e sfilato leggermente il motore, così l'ingranaggio della cremagliera è libero di girare
8. Infilato tutta la cremagliera e l'antenna
9. rimontato il motore
10. Inserito il tubicino in acciaio (3)
11. Rimontato il tutto sull'auto e attaccato connettore elettrico ed antenna, consiglio di ripulire il connettore elettrico con spray apposito

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