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[NA] Sostituire indicatore acqua olio con qualcosa che funziona
#21
E infatti quella era la principale ispirazione...con lo spa viene simile, comunque quello é proprio come lo vorrei


https://www.spa-uk.co.uk/Product/Signatu...20(SS-300) questo forse si abbina ancora meglio


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#22
Mi inserisco nella discussione sul tema sensore temperatura acqua delle nostre na/nbfl. Avete idea di che filetto abbia quello stock? Interessante anche montare un indicatore temperatura acqua realistico e lineare come quelli vdo per esempio , e penso sia modifica semplice se si trova un sensore con la stessa filettatura di quello oem..
Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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#23
Scusa, ma non capisco perchè non cambiare direttamente i cluster con quelli pre 93. Mi son perso qualcosa...
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#24
(31-07-2019, 18:35)CJ_ Ha scritto: Scusa, ma non capisco perchè non cambiare direttamente i cluster con quelli pre 93. Mi son perso qualcosa...


il problema della temp acqua rimane.


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#25
Penso che per l'acqua il problema non sia il sensore, ma solo l'indicatore.
Io avevo provato a seguire varie guide (anche quella qui https://www.mx5italia.com/wiki/motore:li...r-nb-nb-fl) per linearizzare il nostro indicatore, ma qualcosa non ha funzionato e sono tornato alla condizione iniziale.
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#26
(31-07-2019, 22:46)cole_trickle Ha scritto:
(31-07-2019, 18:35)CJ_ Ha scritto: Scusa, ma non capisco perchè non cambiare direttamente i cluster con quelli pre 93. Mi son perso qualcosa...


il problema della temp acqua rimane.


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No.
Nella NA pre 93 temperatura acqua e pressione olio sono giusti.
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#27
(31-07-2019, 17:42)Mr.Wolf Ha scritto: Figata unica per i ricchi...non contempla la pressione olio ma quella si risolve velocemente attingendo alla strumentazione na 115:

https://rev9autosport.com/arrive-multimeter-gauge.html

Bellissimo, ma santa misera quanto costa! 

Mi sa che l'anno prossimo porto una radio 1 din e la mascherina da Mondiale e mi faccio installare anche i termometri acqua/olio...
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#28
Davvero bello....400 banane però...costa più il sensore dell’auto


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#29
Ho deciso di mettere la sua strumentazione così risolvo anche le spie "sbagliate" il problema è che non sò quale sia quella giusta per una costruita nel 1993 115cv

Premesso l' indicatore olio reale che ci deve essere... ci sono varianti che hanno fondoscala 180 o 220kmh inoltre ne ho viste con la spia del freno a manoi nel contagiri altre no... dal libretto istruzioni dovrebbe essere questa (senza spia del freno a mano nel contagiri):
https://www.ebay.it/itm/Mazda-MX5-Mk1-Di...3798052768
il tachimetro mi porto comunque dietro il mio almeno ho l' odometro con i km giusti

questa invece ha la spia
http://mx5garage.it/337-quadro-strumenti-na-115-cv.html
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#30
https://skidnation.com/shop/mx5-oil-pres...voltmeter/

Spia pressione olio con o senza voltmetro al posto di quella farlocca oem + resistenza per linearizzazione temp. acqua.  

https://bofiracing.co.uk/product/oil-pre...azda-mx-5/

Kit strumentazione meccanica doppia: pressione + temp. olio integrata nella bocchetta areazione centrale sx. 

Win  Big Grin
NB 1.6 Emerald Mica '99  (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50 



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