Una MX-5... a gasolio!

[Lorenzo749]

Non chiedetemi come la mia mente malata possa aver partorito queste domande, ma sarei curioso di sapere la vostra.

Se Mazda facesse una ND con un motore a gasolio, vi piacerebbe? La comprereste? Che motore vorreste che avesse? Cilindrata, cavalli, coppia, etc...

Personalmente per me potrebbe essere interessante a tre condizioni:
1. guidando le sensazioni devono essere le stesse della versione benzina
2. consumi bassi andando piano (tipo 22 km/l guidando come un tassista senza fretta)
3. coppia massima spalmata bene bene fra 1500 e 4000 giri (no motori morti sotto 2000 giri, né muri a 3500)

Per un attimo dimentichiamoci che spider e diesel sono due mondi opposti e non buttatemi fuori dal forum!

[Fletch]

Sarebbe una sciagura nella catastrofe, tipo un meteorite che cade dopo uno tsunami.

[alex zanardi]

e non buttatemi fuori dal forum!

questo è quanto ho pensato già leggendo il titolo 

serve che aggiungo altro?

[Pee Tee]

Fortunatamente sembra che in Mazda qualcuno usi ancora la testa... relegando l'opzione gasolio lontano da questo genere si vettura... cosa che invece Mercedes e Bmw non hanno fatto.

Odio le auto diesel, figuriamoci una spider diesel.
Respirare il proprio gasolio al semaforo è un insulto alla razionalità.

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[giacomo_et3]

Diesel sulla mx5 non ha senso. Pero' la coppia ai bassi anche di un 1.6 diesel da 120 cv lascerebbe dietro una 1.5 senza problemi.

Pero' dai, guidare un 4 cilindri diesel non è il massimo del piacere.
Comunque i diesel fra pochi anni saranno banditi da molte città quindi penso che è un'idea che non prenderà piede.
Prova a swappare la tua con un diesel e poi ci dici come va ahahhahaha

[Lorenzo749]

Ok, immaginavo le vostre reazioni...

Ho pensato anche io al problema dei gas di scarico nell'abitacolo, ma non è lo stesso col benzina? Che poi la benzina profumi ed il gasolio puzzi siamo d'accordo!

Insomma manco la guardereste di striscio un'ipotetica MX-5 così?

[Mexo Cinqo]

4 cilindri boxer 1.8 170cv a compressione variabile
350nm tra i 1500 e i 3500 giri
Doppio turbo [il secondo si inserisce solo per arrivare alla potenza massima]
Kers

[pilistation]

Diesel sulla mx5 non ha senso. Pero' la coppia ai bassi anche di un 1.6 diesel da 120 cv lascerebbe dietro una 1.5 senza problemi.

Pero' dai, guidare un 4 cilindri diesel non è il massimo del piacere.
Comunque i diesel fra pochi anni saranno banditi da molte città quindi penso che è un'idea che non prenderà piede.
Prova a swappare la tua con un diesel e poi ci dici come va ahahhahaha

Si, ma la coppia ai bassi di un diesel è pari a quella di un benzina.

Se parliamo di Turbo Diesel... tanto vale metterci un Turbo Benzina e di coppia ce ne sarà già abbastanza senza perdere il piacere di guida.

[Lorenzo749]

Perché si perderebbe il piacere di guida?

[pilistation]

Perché si perderebbe  il piacere di guida?

La risposta del motore non è proporzionale alla richiesta di potenza del "pilota".