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[NA] NA 1.6 115. Temperatura e surriscaldamento
#1
Creo un post fatto un po' meglio per spiegare il problema che sto avendo con la mia Na 115. 

Semplicemente in salita (in montagna,quindi non andando proprio piano),oppure sempre in salite abbastanza lunghe quando ho auto avanti,o in fila dopo magari averla tirata appena,l'auto comincia a scaldare. 
In marcia (tolta appunto la salita in montagna) solitamente la lancetta resta ferma a metà,appena mi fermo invece l'indicatore arriva velocemente a 3\4,per poi lentamente tornare a metà dopo qualche minuto.

Generalmente tutti i dati che posso fornire sono questi
-Radiatore che non sembra cotto,ancora nero
-Tubi radiatore invece non proprio nuovissimi,ma non sembrano crepati
-Liquido vergognoso,immagino avrà secoli,è ruggine. 
-Gomma tappo radiatore un po' screpolata
-Ventola ben funzionante
-Tappo olio senza strane morchie e olio che sembra pulito
-Liquido radiatore che non sembra essere sceso (o almeno non in modo evidente)
-Forse (ma onestamente non saprei perché controllato male e velocemente) qualche bolla togliendo il tappo radiatore e accelerando
-Nessuna morchia strana sul tappo radiatore o sulla vaschetta d'espansione (tranne il color ruggine del liquido che devo sostituire a breve)
NEW NCEC 2.0 SILVER
EX NA6CE 115 in Classic Red
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#2
Segui anche questo thread, potrebbe esserti utile.
https://www.mx5italia.com/forum/showthre...?tid=26481

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#3
Stessi sintomi della mia NA90, andava una bellezza ma alla prima salita seria la lancetta saliva oltre la metà.
Morale: Ho deciso di sostituire comunque il radiatore e aprendolo per vedere se fosse lui la causa, ho scoperto che all'interno era molto intasato di fanghiglia densa e marrone, impossibile da rimuovere anche con i migliori additivi.
Ora radiatore nuovo e lancetta sempre a metà anche sulle dolomiti! Big Grin
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#4
Lo faceva anche a me, ho risolto cambiando radiatore e termostato, oltre a fare un bel lavaggio dell'impianto e sostituzione del liquido.
Visto che dici che il liquido e' molto sporco, potresti provare intanto con il lavaggio dell'impianto...
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#5
Simile problema a quello risolto da me.
Controlla qui:
https://www.mx5italia.com/forum/thread-22182.html

in bocca al lupo
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#6
(30-10-2017, 21:43)Luigib Ha scritto: Simile problema a quello risolto da me.
Controlla qui:
https://www.mx5italia.com/forum/thread-22182.html

in bocca al lupo
Per caso hai risolto anche il minimo irregolare? Ho notato che ogni tanto la sento perdere colpi solamente al minimo,con qualche vibrazione che si percepisce,però non pare andare a 3cil o simile
NEW NCEC 2.0 SILVER
EX NA6CE 115 in Classic Red
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