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Buongiorno sono Sermx5
#51
Gusto personale, il modello Trilogy a me piace, quella a cui fai riferimento è da vedere di persona, le foto sono tutte un po' da lontano e non evidenziano nessun dettaglio, vista così sembra buona, se interessato bisogna che vai a  sentirla, 6 mesi ferma sono relativi, magari prima chiedevano di più o le foto non hanno convinto. In rete ci sono delle mx5 da un paio di anni invendute.
Quello che si nota è che gli hanno cambiato la radio e il volante ha su un coprivolante, quindi metti in conto un 100/200 € per riverniciarlo o ripellarlo.
Stefano,  1.6 nbfl - Murphy & Nye - inseme dal 2012
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#52
(07-10-2017, 10:09)Andrea Rauli Ha scritto: Ciao! Difficile passeggiare sempre in mx-5, è proprio lei che ti inviterà ad andature più veloci, e li si stampano i sorrisi. Da provare!

Non avrei potuto scriverlo meglio, hai un mondo da scoprire ?

Io giro in provincia, a passeggio faccio 15Km con un litro, quando mi prende il brio i 12 ma se ti arrampichi forte da qualche parte puoi arrivare anche intorno ai 10 ?
Stefano,  1.6 nbfl - Murphy & Nye - inseme dal 2012
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#53
Sono d accordo io ad andatura tranquilla, anche 130km h in autostrada, riesco a tenere circa i 13-14 con un litro (ho il 6marce) , una percorrenza di tutto rispetto considerando che quando vuoi divertiti un po' l'auto cambia completamente :-)
Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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#54
Allora sono rientrato da una giornata di giri auto.
La trilogy è messa male. Capotte da sostituire freni da cambiare manubrio da ripellare, guarnizioni un po' così.. carrozzeria lasciata andare... peccato.

Quella di Rovigo invece è molto bella e ben tenuta. I km sembrano reali e il suo attuale proprietario la tiene molto bene. Autoradio originale, motore gira bene, lauto va dritta senza incertezze e frena bene. Tutto in ordine e un buon prezzo. Capotte però in vinile, sedile con la solita consumazione.
Il.proprietario è stato gentilissimo e abbiamo fatto un bel giro e ho guidato io.
Ovviamente non mi sono messo a tirare perché non me la sentivo ma la macchina è stupenda!
Un GoKart! Stabile e pulita nella guida, motore fluido e bello elastico fin dai bassi. Tieni i 3000 passeggiando ma se inizi ad andare su è musica.
Ho provato da passeggero anche il 1800 di Padova ma il 1600 non sembra faccia rimpiangere il 1800 finché cammini normale. Se spingi il 1800 è più sostanzioso ovviamente.

C'è un problema grande però... ho bisogno di un vostro consulto.

Sono alto 1.86 e per di più come fisicità ho il busto lungo rispetto alle gambe in confronto alla media. Risultato? Che di gambe sto bene ma con la testa testo in appoggio sulla capotte. Senza capotte sembro Magnum PI sulla Ferrari e prendo aria sulla fronte (mal.di testa!) E poi cosa più brutta... non vedo bene fuori.
Sono con gli occhi al limite del montante e già la aletta parasole ripiegata mi fa da parasole Big Grin inoltre a sinistra con la capotte chiusa non vedo nulla perché ho l'incrocio montante, portiera e capotte... pericolosissimo!

C'è modo di abbassare la seduta che so.. di almeno 5 cm? Se no la vedo male per me.. Sad
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#55
Puoi provare con la foamectomy :

https://www.miata.net/garage/foamectomy/
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#56
Non ho esperienza diretta ma penso che in molti qui abbiano montato altri sedili per ovviare al tuo problema o a chi vuole la seduta più bassa..
Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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#57
Buongiorno a tutti.
Quello che doveva comprare la mia auto ha tirato pacco... solite scuse stile Blues Brotherj le cavallette! Non è stata colpa mia!!

Comunque il pensiero resta sempre là..
Penso ancora al giretto a Rovigo.
Non ho il coraggio di chiamarlo per dire che non posso prenderla.

Nel mentre il tipo di Roma non si è nemmeno degnato di rispondere alla mail..
Vedremo come andrà..
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#58
Non abbatterti, vedrai che arriverà il momento giusto e la mx5 giusta.
Prima di incontrare la mia me ne hanno vendute un paio mentre ero per strada per andare a vederle.
In bocca al Lupo.
Stefano,  1.6 nbfl - Murphy & Nye - inseme dal 2012
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#59
Il tipo di Rpma ha risposto.. si era perso le e mail. Purtroppo già venduta
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#60
Non demordere!!
Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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