[GUIDA] Sostituzione termostato acqua

[alex zanardi]

Si si sente...
All'inizio un ticchettio poi peggiora fino a quando senti delle grosse martellate, e tanto fumo dallo scarico.

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[Antonio]

Allora dovrei essere salvo, mai sentito nulla del genere

[Alessandro]

Stai tranquillo che se avessi grippato te ne saresti accorto

[Hammer®]

Magari potresti avere qualche segnetto da scaldata, ma nulla che -volendo revisionare il motore- una rettifica non possa sistemare.

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[itneda]

Ultimamente anche la mia non scalda l'abitacolo ma il termometro dell'acqua sale regolarmente a metà (e a volte anche oltre)..
può essere il termostato lo stesso ??

[Antonio]

Non credo, ma aspetto il parere dei più esperti.

[Pee Tee]

Ultimamente anche la mia non scalda l'abitacolo ma il termometro dell'acqua sale regolarmente a metà (e a volte anche oltre)..
può essere il termostato lo stesso ??

É molto più facile che tu abbia aria nel circuito.
L'aria sale, la parte più alta é il radiatore dell'abitacolo.
Per avere certezza tocca con mano i tubi che entrano in abitacolo, se non sono bollenti significa che hai aria nel circuito.

Devi fare uno spurghino al più presto, si scalderà l'abitacolo e il motore sarà più felice con le sue temperature

[Antonio]

Potresti spiegare come si spurga l'impianto di raffreddamento? Io non ho fatto nulla per spurgarlo.

[Antonio]

]Magari potresti avere qualche segnetto da scaldata, ma nulla che -volendo revisionare il motore- una rettifica non possa sistemare.

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Mi sono fatto l'idea che quando il mio motore arriverà alla frutta lo cambierò. Non credo valga la pena spender soldi su un 90hp.

[Pdor figlio di Kmer]

Ultimamente anche la mia non scalda l'abitacolo ma il termometro dell'acqua sale regolarmente a metà (e a volte anche oltre)..
può essere il termostato lo stesso ??

potrebbe essere, anche io avevo lo stesso problema in passato ed era proprio il termostato bloccato aperto.

@antonio, l'impianto con vaschetta di recupero difficilmente trattiene aria al suo interno per lunghi periodi, le bolle se ne vanno in vaschetta (che infatti è la parte più alta del circuito) e l'impianto si spurga da solo.
un metodo per sveltire la cosa è far scaldare il motore ad auto ferma senza il tappo del radiatore, magari spremendo un pò i tubi acqua, così escono subito le eventuali bolle rimaste nel circuito.
se invece ci sono fenomeni di bolle continuativi (si sente gorgogliare l'auto quando si ferma) o la girante della pompa acqua crea le bolle, o si è fessurato qualche tubo.