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Mazda MX-3
#1
Un' auto che mi ha sempre stuzzicato per il suo piccolo ed esclusivo V6 1.8 ma allo stesso tempo deluso a causa del pianale TA derivato dalla 323, quando invece Mazda avrebbe potuto farne una sorta di versione coupè della MX-5.
Attualmente se ne trovano a prezzi che vanno dai 500 (mezze diroccate) agli oltre 4000 euro (perfette almeno a leggere gli annunci), quasi tutte ASI.
Cosa ne pensate, affidabilità, disponibilità ricambi, difetti ricorrenti?
ND 2.0 Exceed Jet Black
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#2
BatMiata18 Ha scritto:Un' auto che mi ha sempre stuzzicato per il suo piccolo ed esclusivo V6 1.8 ma allo stesso tempo deluso a causa del pianale TA derivato dalla 323, quando invece Mazda avrebbe potuto farne una sorta di versione coupè della MX-5.
Attualmente se ne trovano a prezzi che vanno dai 500 (mezze diroccate) agli oltre 4000 euro (perfette almeno a leggere gli annunci), quasi tutte ASI.
Cosa ne pensate, affidabilità, disponibilità ricambi, difetti ricorrenti?
bella macchina anche io ci avevo fatto un pensierino prima di prendermi la mx.
per i ricambi non credo ci siano problemi e difetti non so. oltre la v6 c'è anche la 4 cilindri che credo monti lo stesso motore della na (non sono sicuro).
ho conosciuto un tipo che aveva la v6 ha detto andava veramente forte! di più non saprei che dirti. prova a chiedere sul gruppo loro su fb
"Se hai furia, hai un buon cavallo..." ...e non compri una mx5

NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.
 
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#3
C'erano V6 mono e bialbero

Ha qualcosa del CRX e guardandole pare quasi ispiratrice della Tigra
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#4
A me è sempre piaciuta molto, ci si può tirare fuori una macchinetta anche interessante.
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#5
Ci feci un viaggio nel '93, non ricordo se fosse appena uscita; bel frullino quel v6 era molto gustoso, i consumi invece piuttosto elevati.

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#6
Una costante allora XD
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#7
freddy91 Ha scritto:bella macchina anche io ci avevo fatto un pensierino prima di prendermi la mx.
per i ricambi non credo ci siano problemi e difetti non so. oltre la v6 c'è anche la 4 cilindri che credo monti lo stesso motore della na (non sono sicuro).
ho conosciuto un tipo che aveva la v6 ha detto andava veramente forte! di più non saprei che dirti. prova a chiedere sul gruppo loro su fb

Si il 1.6 ha la stessa base e stesse misure ma diverso RDC. Io sceglierei il V6 comunque e per fortuna sono la maggioranza.
Ho visto il gruppo fb ed effettivamente il mio sospetto sulla scarsa reperibilità dei ricambi è confermato

Mexo Cinqo Ha scritto:C'erano V6 mono e bialbero

Ha qualcosa del CRX e guardandole pare quasi ispiratrice della Tigra

Il V6 mi risulta solo DOHC, il 1.6 invece c'era in entrambe le versioni
Effettivamente la linea tondeggiante è tipicamente anni 90.

Certo sarà difficile trovarla, in vendita ce ne sono una quindicina in tutta Italia e solo 1 a Roma ad un prezzo secondo me fuori mercato: 4200 con lo sportello lato guida che sembra riverniciato
ND 2.0 Exceed Jet Black
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