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Quattro es meglio che one
#11
togli subito quel bruttissimo filtro, monta un air box serio (minimo 2-3 volte la cubatura) tubo e filtro fronte radiatore,
è un ordine!




































altrimenti non ce storia, ti passo ad occhi chiusi :p
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#12
..infatti cerco un faro...:giggle:

( il 24/9 vieni a Lumbarduring che si prova..)
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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#13
a lumbardor mi sa che io non posso entrare....
come sono messi adesso a rumore?
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#14
Con il silenziatore vai...
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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#15
E chi ce la?
Big Grin




Edit: pensavo di andare a Varano, ma non so ancora se ce la farò...
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#16
alex zanardi Ha scritto:E chi ce la?
Big Grin




PepiEdit: preferisco andare Racalmuto in novembre .

Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#17
finita ora la centralina ..mappata dal vivo su strada..Wink..( grazie al mio amico Andrea della Mussomotorsport)...

finito il motore e l'esterno. ( mancano solo i nuovi oz assetto gara)...due foto in allegato ( e se non ci sono problemi sabato al lumbarduring...Big Grin )
[ATTACH=CONFIG]46211[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]46212[/ATTACH]

ThumbupThumbup


Allegati Anteprime
       
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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#18
Basta bolli! Big Grin
Che cornetti corti, come mai?
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#19
quelli lunghi sono un'opzione che dovrò provare in seguito. Ora,semplicemente avevo quelli corti a disposizione e non li cambiati.

il sound è ...da Alfa Romeo...Big Grin
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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