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Quale portereste a casa?
ABARTH 595 COMPETIZIONE
16.13%
5
CITROEN DS3 Racing
0%
0
FORD FIESTA ST
19.35%
6
MINI COOPER S
9.68%
3
OPEL CORSA OPC
9.68%
3
PEUGEOT 208 GTI
3.23%
1
RENAULT CLIO RS 220 EDC
38.71%
12
SEAT IBIZA CUPRA
3.23%
1
VOLKSWAGEN POLO GTI
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Hot Hatch 2016 sotto i 30.000 €: fate la vostra scelta!
#1
Giusto per fare due chiacchiere, mi son messo a guardare oggi qualche dato delle "sportivette" sotto i 30k € che il mercato attuale offre, considerando che a livello di performance sono tutte abbastanza allineate per fascia di prezzo, voi cosa comprereste? motivando la scelta please!!

Dati da ZePerfs.com Cil. Cv @ rpm Nm @ rpm Massa ODM Cv / kg 0-100 VMax Sachsenring Autocar Hockenheim S. Nurburgring
ABARTH 595 COMPETIZIONE 1,4 180 @ 5500 250 @ 3000 1108 6,2 7,7 217
CITROEN DS3 Racing 1,6 202 @ 6000 275 @ 2000 1302 6,4 7,0 228 1'46''17 1'24''20 1'19''40
FORD FIESTA ST 1,6 182 @ 5700 290 @ 2500 1286 7,1 7,3 222 1'46''24 1'19''30 1'18''90
MINI COOPER S 2,0 192 @ 4700 300 @ 1250 1332 6,9 7,3 229 1'19''50 1'18''80
OPEL CORSA OPC 1,6 207 @ 5800 245 @ 1900 1361 6,6 7,2 228 1'44''57 1'19''10 1'18''60 8'32''20
PEUGEOT 208 GTI 1,6 208 @ 6000 300 @ 3000 1290 6,2 6,9 227 8'36''80
RENAULT CLIO RS 220 EDC 1,6 220 @ 6250 260 @ 2000 1363 6,2 6,7 235 1'15''50 8'23''00
SEAT IBIZA CUPRA 1,8 192 @ 4200 320 @ 1450 1335 7,0 6,6 232
VOLKSWAGEN POLO GTI 1,8 192 @ 4200 320 @ 1450 1332 6,9 6,5 232 1'19''00
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#2
Per quanto mi riguarda, sebbene esteticamente NON mi faccia impazzire, per un uso daily ritengo la clio ancora la più valida del gruppo in termini di prezzo/caratteristiche offerte
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

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#3
La Clio anche per me!
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#4
spero che non mi sgridiate ma voglio esprimere le mie idee senza votare


si perchè mi rifiuto di scegliere un moderno elettrodomestico, se mi metti un paio di auto vecchia scuola voterò anche io Big Grin
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#5
Clio RS !
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#6
Non sceglierei nessuna delle candidate.
La ND non esiste.
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#7
Fletch Ha scritto:Non sceglierei nessuna delle candidate.

idem
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#8
avendola posseduta per un anno posso tranquillamente votare per la clio !! macchina fantastica e polivalente !
“Frena di meno e accelera di più” - Juan Manuel Fangio a Johnny Claes che gli chiedeva come faceva ad essere più veloce con la sua stessa Maserati.

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#9
La clio se ci fosse manuale, con l'automatico che ha non la prenderei, se avesse un dsg già sarebbe diverso.. Prenderei la 208, il 1.6 psa mi intriga a bestia e come telaio è messa giu bene (a quanto si dice in giro) non l'ho mai provata..

Pero scusa.. Fino a qualche mese fa ( non so ora) si trovavano le meggy rs a 24.000 con telaio cup nuove di pacca.. Non c'è storia.. Vince a mani basse

Inviato dal mio LG-E975 utilizzando Tapatalk
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#10
Fletch Ha scritto:Non sceglierei nessuna delle candidate.

Neppure io.

Ma il sondaggio è stato fatto con quelle.Rolleyes

Tra tutte le citate, la Clio RS è oggettivamente la migliore.
Inoltre Renault ha una notevole esperienza con le TA "a basso costo",
che sviluppa continuamente grazie alle corse con trofei dedicati.

A ruota direi che poco sotto c'è la Mini Cooper S, ma i costi di acquisto si alzano notevolmente.
Idem per ricambi e manutenzione.
Bmw contro Renault: ad economia non c'è storia.

Discrete le Peugeot, OPC Opel con tanta cavalleria ma a guidarla non mi piace.

Le ho guidate quasi tutte...
...odiando il sottosterzo, il feeling migliore è indubbiamente dato dalle francesine e dalla Mini.

Il resto non lo commento neppure.

(La 500 non mi piace da guidare, solo tantissimo esteticamente)
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