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ND: cos'altro vorreste sapere?
#21
Andrea72 Ha scritto:ecco l'immagine di un'incubo di Fletch

[ATTACH=CONFIG]39240[/ATTACH]

Big Grin
Devo ammettere che quella nave è proprio bella.
La ND non esiste.
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#22
vorrei sapere se il volante è più piccolo di quello dell'NC e, nel caso, se lo swap sia possibile sia a livello di incastro che di tensione di attivazione aitbag ... per i comandi mi arrangio Big Grin
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#23
Io vorrei sapere quando uscirà l'NDfl con il tanto atteso restyling del retro...
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#24
Che ci fanno tutte queste Z4?
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#25
Certo che considerando i passaggi di design da NA a ND forse sarebbe meglio se la prossima serie ricominciasse dalla OA o meglio dalla PA
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#26
Ma posso chiedervi cosa, non vi piace della ND? Io la trovo più simile alla NA come impostazione ma con i contenuti di un auto moderna. Per la linea richiami non c'è ne poi tanti, per non mi sembra affatto brutta. In Australia il tempo di attesa ha superato l'anno poi ����
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#27
Regolazione angoli?
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#28
Number34 Ha scritto:Regolazione angoli?

Nel senso se sono regolabili (direi ovviamente di sì) o gli angoli con cui esce di fabbrica?
`·.¸.‹(•¿•)›
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#29
LotusGiorgio Ha scritto:Ma posso chiedervi cosa, non vi piace della ND? Io la trovo più simile alla NA come impostazione ma con i contenuti di un auto moderna. Per la linea richiami non c'è ne poi tanti, per non mi sembra affatto brutta. In Australia il tempo di attesa ha superato l'anno poi í*½í¸‚í*½í¸‚

Parlando 'seriamente' a me e penso a molti altri dispiace il fatto che nello sviluppo delle serie successive non abbiano mantenuto le linee base immutate, un po' come la 911 per fare un esempio, invece di evolverle e cambiarle come per tutte le altre auto, forse non si aspettavano neanche loro che la linea della NA rimanesse nel cuore così a lungo, boh...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#30
EBI Ha scritto:Nel senso se sono regolabili (direi ovviamente di sì) o gli angoli con cui esce di fabbrica?

Se avra' le stesse regolazioni angoli delle precedenti
Poi vediamo..
non ho visto i collettori di scarico, il catalizzatore e' integrato con i collettori (tipo NC) e quindi si distruggera' in un attimo?

Immagino che motore e cambio siano specifici per fiat e mazda, anche il ponte posteriore o ci saranno differenze?
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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