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[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124
P&R' Ha scritto:Quattro scarichi?????
: CoolGun :

Ha un dual mode


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NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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Ma la faranno anche diesel ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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No solo benzina oppure metano


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Metano sarebbe un successone
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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A me questa 124 piace sempre di più e credo che con la Abarth abbiano fatto scacco a Mazda che si dovrá inventare qualcosa.
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In Italia ad esempio venderanno solo Mazda2


Inviato non da computer
Fermo, ma non inerte.


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MS85 Ha scritto:Ha un dual mode


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lo fa mazda lo scarico o è roba MM exhaust?

Dici che si può montare (a livello di attacchi a centrale) su ND?
La Vasca da bagno del Gianni


...Che sia asciutTo o sia bagnaTo, sono sempre intraversaTo!!! :D



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Andrea72 Ha scritto:A me questa 124 piace sempre di più e credo che con la Abarth abbiano fatto scacco a Mazda che si dovrá inventare qualcosa.

Mazdaspeed
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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v3rsus Ha scritto:lo fa mazda lo scarico o è roba MM exhaust?

Dici che si può montare (a livello di attacchi a centrale) su ND?

No, è fatto in Italia e montato alle officine Abarth. Abbiamo chiesto a Mazda se poteva realizzarlo o farlo realizzare sulla base dei nostri schemi, per montarlo in fabbrica, ma non c'è stato verso.
Come attacchi non saprei dirti. Probabilmente sono simili, solo che devi modificare abbastanza pesantemente il paraurti se vuoi adattarlo alla ND. Mi sa che finisce per sporgere anche tanto.
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MS85 Ha scritto:No, è fatto in Italia e montato alle officine Abarth. Abbiamo chiesto a Mazda se poteva realizzarlo o farlo realizzare sulla base dei nostri schemi, per montarlo in fabbrica, ma non c'è stato verso.
Come attacchi non saprei dirti. Probabilmente sono simili, solo che devi modificare abbastanza pesantemente il paraurti se vuoi adattarlo alla ND. Mi sa che finisce per sporgere anche tanto.

Ah ah, figurati se in Mazda diventavano pazzi con le varianti tipiche delle auto "europee"...Hanno la strategia da "ford T" loro...Zero varianti da gestire in linea e accessori montati dai concessionari.
Il concetto di sequenziamento è una bestemmia Smile
Si, intendevo magneti marelli Exhaust, che ha sviluppato sia il "dual mode" che il recond monza. Suppongo (non mi occupo di scarichi) che abbiano fatto lo stesso per 124...Darò uno sguardo ai disegni per vedere gli ingombri in X e la flangia di attacco.

Nei nostri sistemi, anche per i pezzi "specifici" per 124 non c'è nulla...grrrr
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