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[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124
Credo sia dovuto in parte al fatto che FIAT l' abbia subito inclusa nella sua lista di storiche,interrompendo forse la produzione dei ricambi.

Un cliente del mio carrozziere dopo lunghe attese l' aveva fatta demolire. Sad

Io ho giusto avuto 'rapporoti' con quella modificata da Laini in quell' azzurro nuvola che forse qualcuno ricorda.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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I ricambi sono obbligati a fornirli per 10 anni dal termine della produzione.
Poi ovviamente passato questo termine, dipende dalla diffusione del modello


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cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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... per dire: i ricambi della 500 (quella vera, degli anni 60-70), ancora li trovi, originali dico
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine)
" it just looks happy to be there"
(cit.)
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Per barchetta non si trova più nulla per diversi motivi, tra cui come già detto il fatto che chi la costruiva è finito a gambe all'aria. Si trova giusto quello che è comune alle altre vetture FIAT dell'epoca, cioè poca roba. Aggiungi anche che FIAT non ha mai brillato nei programmi per il mantenimento dei ricambi storici, come ad esempio fa invece BMW (a carissimo prezzo, ma lo fa), quindi ci si deve basare sugli appassionati che però sono "pochi".


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mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
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Al di là di barchetta un mio amico ha avuto problemi con un pezzo di ricambio di motore della sua 156 1.8 a benzina che nuovo non è più disponibile,capisco carrozzeria o interni ma una parte meccanica...
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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Ah beh, io ho aspettato una puleggia della punto, quando era ancora in produzione, per oltre un mese, con auto ferma da meccanico ufficiale; poi con agganci vari ho saltato il servizio ricambi e sono andato direttamente dal produttore.


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cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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Leonow Ha scritto:... per dire: i ricambi della 500 (quella vera, degli anni 60-70), ancora li trovi, originali dico


Ad ora mi risultano solo repliche ,almeno di carrozzeria. Originali quelli dal rottamaio se utilizzabili.

La Barchetta mi pare sia stata inserita subito nella lista FIAT delle storiche.

Di BMW leggevo che studiano pezzi di ricambio collaudandoli sugli esemplari che custodiscono .
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Bmw fornisce ricambi originali anche per auto con più di 30 anni. Sono dei grandi. E non è vero che costano cari, spesso i ricambi costano meno in concessionaria che su ebay.
Ho avuto difficoltà solo con i rivestimenti interni, in alcuni casi non ci sono più i tessuti o determinati colori.
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Ma quindi anche la Abarth dovrebbe montare il 1.4?
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pare verrà mostrata il 16 novembre a Los Angeles in un evento per la stampa prima dell' Auto Show.
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