20-09-2014, 13:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-10-2014, 23:42 da pilistation.)
Ecco, vedo la spia dell'alternatore accesa, mi fermo, apro il cofano a motore acceso, e vedo la puleggia principale ferma... Mentre il motore gira! ... Che cosa é successo? Si é "schiavettata" la puleggia dall'albero? È la puleggia, grande, quella che muove la cinghia servizi e condizionatore ...
Che pa_le...
Il dato centrale gira assieme al motore, ma la puleggia no per la precisione...
Inviato dal mio SM-G900F
ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
Anche la serie 95/98 aveva questo problema?
... La mia non dovrebbe avere quel problema, avevo già guardato se la puleggia era di quelle a '4 fori', indice di quel difetto... Io spero non si sia danneggiato l'albero, solo spezzata la chiavetta... In teoria lei dovrebbe essere di materiale più morbido rispetto l'albero motore...
Inviato dal mio SM-G900F
ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
ma questo non era un problema solo delle prime 115?
questo è un problema di chi serra il dado con la pistola pneumatica a un milione di newton metri
Location: Fossano
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- Possiedo un'altra autovettura
motore acceso, puleggia ferma, e rumori isoliti? ma poi come fa a stare in moto visto che il sistema comanda anche il sensore rotazione?
occhio perchè se veramente cosi anche la pompa acqua e ferma....
Ho fatto mente locale (e consulto con un meccanico) e valutato cosa dovrebbe essere successo.
Il motore si è preso prima una bella scaldata perchè avevo poca acqua nel radiatore (dimenticanza mia, quando ho sostituito la valvola termostatica non ho poi aggiunto l'acqua che era uscita ...) e di conseguenza dovrebbe essersi danneggiata (fusa?) la gomma che fa da parastrappi su quella puleggia. La puleggia è una specie di sandwich di due strati in metallo frapposti da un elemento in gomma (spiegazione semplificata).
Quando questo accade, la puleggia si trova a essere scollegata dall'albero motore. Se così fosse basterebbe cambiare la puleggia.
La pompa dell'acqua non è comandata dalle "cinghie esterne". Le uniche cose che non andavano erano l'alternatore e l'aria condizionata.
La macchina stava accesa e andava, ma una volta finita la batteria si sarebbe fermata.
ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
Se è solo la puleggia ti va straricca
