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Ecco la ND
si vede che è stato disegnato dalla stessa persona che ha rifinito la parte posteriore dell' ND, gradevole armonioso ed equilibrato.

come variante mi aspetto la versione dorata.
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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beh se non altro peserà poco
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io lo avrei allungato fino al lip inferiore... Big Grin
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Eek
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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sembra uno scherzo...
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Ma no, è l'evoluzione della barra Duomi posteriore...
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Che si fumano in Giappone ???
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
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Se non altro non ci saranno più discussioni sul verso giusto nel quale va installato.
non lo trovo solo brutto, lo trovo imbarazzante.
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Ahahahahahahha hanno reciclato una protezione in plastica da pettorali...
Epoche Passate: di Mazda, viaggi della speranza, sogni, amicizie e Rotativi...

www.epochepassate.it

Instagram: EpochePassate
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non mi stupisce più di tanto , lo trovo contestualmente coerente con la ND
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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