Flex Ha scritto:Poi non so se avete gia' visto i dettagli degli allestimenti tedeschi.... se interessa posto nel thread ND in area mondo MX-5, che mi sembra piu' attinente.
si per favore, e grazie per la dettagliata "first impression"!
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Ecco la ND
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29-03-2015, 14:51
si per favore, e grazie per la dettagliata "first impression"!
29-03-2015, 15:16
domanda per voi che eravate li ieri e il buon Flex mi saprà dare la risposta di sicuro,per quanto riguarda la vista del posteriore che mi lascia un pò perplesso che mi dici ?? ricordo che nel 3d non era piaciuto a molti me compreso anche se piano piano sto facendo l'occhio quando vedo video e foto..
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
29-03-2015, 15:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-04-2015, 12:25 da Flex.)
per KaiLez e gli altri, ecco gli allestimenti previsti per il mercato tedesco:
prezzi IVA 19% inclusa (da noi e' 22%) Prime-Line (solo 1.5) Eur 22990 ABS + EBA (emergency brake assist) 2 airbag, 2 sidebags (come su NC) DSC + TCS (come su NC) TPMS monitor pressione gomme Retrovisori in tinta carrozzeria Capote in tela ("normale") Luci diurne alogene (quelle nelle feritoie inferiori, immagino) 195/50-16 su cerchi silver Luci a LED con regolazione altezza automatica (? davvero ?!) Chiusura cent. con telecomando Clima manuale Piantone regolabile in altezza Radio con ingressi USB e AUX, 4 altoparlanti computer di viaggio e display informazioni di bordo sedili in tessuto nero, cuciture nere Center-Line (solo 1.5) Eur 23990 Cruise control ABS + EBA (emergency brake assist) 2 airbag, 2 sidebags DSC + TCS TPMS monitor pressione gomme Retrovisori in tinta carrozzeria e riscaldabili Rollbar covers in piano black Luci diurne a LED Capote in tela doppio strato con isolamento rumore (credo sia la plastica che ho visto io che rende rigida la prima sezione del tetto) 195/50-16 su cerchi silver Luci a LED con regolazione altezza automatica Chiusura cent. con telecomando Clima manuale Piantone regolabile in altezza Volante "sport" rivestito in pelle Pomello e freno a mano rivestiti in pelle Radio con 2 ingressi USB e AUX, display 7", 6 altoparlanti, connessione bluetooth con comandi volante computer di viaggio e display informazioni di bordo sedili in tessuto nero, cuciture rosse Exclusive-Line 1.5 Eur 25930, 2.0 Eur 26890 Cruise control Torsen LSD e barra duomi anteriore, SOLO PER LA 2.0 LDWS lane departure warning system (* vedi) ABS + EBA (emergency brake assist) 2 airbag, 2 sidebags DSC + TCS TPMS monitor pressione gomme Sensori luce e pioggia (??) Retrovisori in tinta carrozzeria e riscaldabili Rollbar covers in piano black Luci diurne a LED Capote in tela doppio strato con isolamento rumore (credo sia la plastica che ho visto io che rende rigida la prima sezione del tetto) 195/50-16 su cerchi neri (1.5) 205/45-17 su cerchi neri (2.0) Luci a LED con regolazione altezza automatica Chiusura cent. con telecomando Clima automatico Retrovisore interno antiabbagliamento Piantone regolabile in altezza Volante "sport" rivestito in pelle Pomello e freno a mano rivestiti in pelle Radio DAB tuner con 2 ingressi USB e AUX, display 7", 6 altoparlanti, connessione bluetooth con comandi volante computer di viaggio e display informazioni di bordo sedili riscaldati, in pelle nera, cuciture rosse Sports-Line 1.5 Eur 27490, 2.0 con i-ELOOP Eur 28990 Cruise control Torsen LSD e barra duomi anteriore, SOLO PER LA 2.0 Ammortizzatori Bilstein, SOLO PER LA 2.0 LDWS lane departure warning system (* vedi) HBC high beam control: e' un coso che permette di mantenere l'altezza dei fari piu' elevata del normale, abbassandola automaticamente quando si incrocia un'auto o ci si accoda (oppure passa da abbaglianti ad anabbaglianti, non ho capito bene) Sensori di parcheggio posteriori ABS + EBA (emergency brake assist) 2 airbag, 2 sidebags DSC + TCS TPMS monitor pressione gomme Sensori luce e pioggia (??) Retrovisori neri e riscaldabili Rollbar covers in piano black Luci diurne a LED Capote in tela doppio strato con isolamento rumore (credo sia la plastica che ho visto io che rende rigida la prima sezione del tetto) 195/50-16 su cerchi neri (1.5) 205/45-17 su cerchi lucidati silver (2.0) Luci a LED con regolazione altezza automatica sistema Keyless Entry con la card Clima automatico Retrovisore interno antiabbagliamento Piantone regolabile in altezza Volante "sport" rivestito in pelle Pomello e freno a mano rivestiti in pelle Bose sound system con 9 altoparlanti, connessione bluetooth con comandi volante navigatore con SD card, computer di viaggio e display informazioni di bordo sedili riscaldati, in pelle nera, cuciture rosse i-ELOOP (solo 2.0) sistema di ricarica di un condensatore che poi serve a riavviare il motore negli start & stop, senza esaurire la batteria i-STOP (solo 2.0) sistema start & stop motore pedaliera in alluminio Optionals: navigatore con SD card (Center-Line, Exclusive-Line): Eur 600 Colori metallizzati: Eur 490 Colore Soul Red: Eur 750 Pacchetto SPORT solo per Sports-Line 2.0 i-ELOOP: sedili Recaro alcantara/pelle RCTA Rear Cross Traffic Alert (??) AFS Adaptive Front Lighting system BSM Blind Spot Monitoring System Eur 2000 Il Torsen, la barra duomi, i Bilstein NON sono disponibili neppure come optional sul 1.5. Interni color Tabacco NON sono previsti. Cambio manuale 6m per tutte. Emissioni CO2: 1.5 - 139g/km 2.0 - 161g/km 2.0 i-ELOOP - 154g/km (*): l'esemplare visto a Milano aveva il pulsante e la telecamera montata accanto il retrovisore, per il Lane Assist. Complessivamente dietro quel retrovisore, tra camera e sensori vari c'era un accrocchio di roba grande come un pallone da rugby :giggle:
29-03-2015, 15:48
fabryr. Ha scritto:domanda per voi che eravate li ieri e il buon Flex mi saprà dare la risposta di sicuro,per quanto riguarda la vista del posteriore che mi lascia un pò perplesso che mi dici ?? che continuo a preferire il posteriore della NC1. Il che e' tutto dire..... Perche' ad esempio NC2 e NC3 sono ancora meglio della NC1, decisamente.
29-03-2015, 16:15
Flex Ha scritto:che continuo a preferire il posteriore della NC1.infatti la nc 2 enc 3 mi piacciono molto quella della nd forse il fatto di avere delle gomme più strette non riempie bene il posteriore,mia impressione personale ovviamente,poi quando avrò modo di vederla dal vivo magari cambierò idea 
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
29-03-2015, 16:23
Ecco un video esplicativo sull' i-ELOOP
[video=youtube;BJHAr4wA2fc]https://www.youtube.com/watch?v=BJHAr4wA2fc[/video]
29-03-2015, 16:27
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-03-2015, 16:59 da Flex.)
Ed ora eccovi l'allestimento Race-Line Flex Edition :haha:, purtroppo solo di fantasia....
2.0 SENZA i-ELOOP (ma si puo' riconsiderare nel caso si scopra che invece di caricare il condensatore, possa caricare direttamente le batterie di un Phantom Supercharger )Torsen LSD e barra duomi anteriore Ammortizzatori Ohlins R&T DFV specifici (come sulla Peugeot RCZ RC Replica, quindi sono omologabilissimi) ABS TPMS 2 airbag, 2 sidebags DSC + TCS con 2 tarature di cui una "sport" (questione di riprogrammare il software e aggiungere una manopola sul tunnel centrale). Retrovisori ad ingombro ridotto, neri Rollbars con spessore maggiorato, nero opaco Luci diurne a LED Capote in tela "normale" 235/40-17 su cerchi 17x8.5" Luci a LED con regolazione altezza manuale Chiusura cent. con telecomando Clima manuale Retrovisore interno antiabbagliamento Piantone regolabile in altezza Volante "sport" rivestito in pelle Pomello e freno a mano rivestiti in pelle Radio con ingressi USB e AUX, 4 altoparlanti sedili Recaro alcantara/pelle pedaliera in alluminio terminale scarico "Mazdaspeed" con uscita singola 70mm. Impianto frenante maggiorato colore unico: bianco Optionals: Cruise control: non previsto LDWS lane departure warning system: non previsto HBC high beam control: non previsto Sensori di parcheggio posteriori: non previsti Sensori luce e pioggia: non previsti navigatore con SD card, computer di viaggio e display informazioni di bordo: non previsto RCTA Rear Cross Traffic Alert: non previsto AFS Adaptive Front Lighting system: non previsto BSM Blind Spot Monitoring System: non previsto i-STOP: non previsto Fornita priva di climatizzatore e radio: Eur 0,- Prezzo: Eur 29900. E si', e' la piu' cara di tutte... ma voi non la comprereste cosi' ? :giggle:
29-03-2015, 17:21
Flex Ha scritto:Ed ora eccovi l'allestimento Race-Line Flex Edition :haha:, purtroppo solo di fantasia.... Alla tua versione aggiungerei: Rimozione badge identificativi della versione :haha: Clima automatico Sedili sportivi con seduta ribassata (...sono troppo alto...) Cruise control (...sono troppo pigro...)
29-03-2015, 18:43
Ma la 2.0 senza il loop ha lo start&stop?
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