Piace e diverte. In molti d'accordo a dire che rende molto di più dal vivo che in foto...
Il colore rosso/arancio scelto per la presentazione è davvero bello e la verniciatura impeccabile. Bella anche da chiusa.
Resta il fatto che alcuni dettagli fanno pensare ad altre auto rispetto che alle vecchie miata (il cofano senza bombatura -perché il motore è più in basso- fa pensare alla s2000, il sedere è un po' z4 e un po' f-type), sebbene rimandi alle sorellone, specie alla NBFL, siano evidenti (la linea "ad onda" della fiancata ed un po' il taglio dei fari, sebbene estremizzato).
Comunque è piena di dettagli e nervature che magari son difficili da vedere in foto: ce n'è una che taglia la fiancata dall'alloggiamento della capote fino in basso a metà portiera ed una sul baule che parte angolata e poi sfuma, si perde nella coda, e poi delle piccolissime minigonne nere...
Tenete conto che a me piace, quindi magari sono di parte... :-)
Il colore rosso/arancio scelto per la presentazione è davvero bello e la verniciatura impeccabile. Bella anche da chiusa.
Resta il fatto che alcuni dettagli fanno pensare ad altre auto rispetto che alle vecchie miata (il cofano senza bombatura -perché il motore è più in basso- fa pensare alla s2000, il sedere è un po' z4 e un po' f-type), sebbene rimandi alle sorellone, specie alla NBFL, siano evidenti (la linea "ad onda" della fiancata ed un po' il taglio dei fari, sebbene estremizzato).
Comunque è piena di dettagli e nervature che magari son difficili da vedere in foto: ce n'è una che taglia la fiancata dall'alloggiamento della capote fino in basso a metà portiera ed una sul baule che parte angolata e poi sfuma, si perde nella coda, e poi delle piccolissime minigonne nere...
Tenete conto che a me piace, quindi magari sono di parte... :-)
MX-5 NBFL 1.6 anno 2001, Silver Stone Metallic
>> "Putt@n3lla" A-Spec: K&N, EBC Red, Barra duomi Mazdaspeed (ex Fly), angoli Magneto, cavi Magnecor Competition, cat Magnaflow, Ammo ritarati by Cappelli <<
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