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Ecco la ND
Costa Ha scritto:Non avevo ancora fatto caso, o mi era sfuggita completamente l'info, che avesse misure differenti tra pneumatici anteriori e posteriori :oops:

?????
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Mamma mia, devo andare a dormire...questi turni mi massacrano 😭. Come nn detto
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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Ho letto le tabelle per orizzontale anziché verticale
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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La mia previsione di 25 Kg in piu' per la 2.0 si e' rivelata azzeccata.
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Domanda ignorante.
Si è passati dal servosterzo idraulico ad elettrico?
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lore87 Ha scritto:Domanda ignorante.
Si è passati dal servosterzo idraulico ad elettrico?

si, ma pare che lo sterzo abbia comunque un buon feeling.
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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ormai l' elettrico non è più lo schifo di servosterzo che era 'una volta'..riescono a tararlo meglio dell' idraulico quando si impegnano
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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penso anche io che con l'elettrico ci si possa fare quello che si vuole (tipo durezza differente alle diverse velocità immagino)
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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pierpower Ha scritto:penso anche io che con l'elettrico ci si possa fare quello che si vuole (tipo durezza differente alle diverse velocità immagino)
Apparte la durezza in manovra dello sterzo della nc è una bomba, penso che sia la cosa migliore di tutta la macchina.. Speriamo che l'elettrico non rovini il feeling che si aveva con il vecchio modello
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Purtroppo un elettromeccanico non può essere pronto come un idraulico. Vero che l'elettrico è più leggero ed economico e permette di risparmiare carburante. Speriamo solo che sia realmente ben tarato.
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