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Ecco la ND
SymonDark Ha scritto:Bassa, larga e corta........

praticamente Tina Pica :haha:
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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:haha:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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2 min di video per 1 secondo di apri e chiudi , ma almeno la si vede a capote chiusa
[video=youtube;pbMSOME5yoI]https://www.youtube.com/watch?v=pbMSOME5yoI[/video]
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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....senza parole.....aperto e chiuso con una sola mano....
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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come l' nc ...
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Sbaglio o hanno migliorato la facilitá nella chiusura rispetto alla nc?
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Paky Ha scritto:Sbaglio o hanno migliorato la facilitá nella chiusura rispetto alla nc?

Apparentemente sembra più facile da sollevare. Inoltre si solleva di più dalla posizione di blocco quando si tira la leva.

Poi leggi le recensioni della TT roadster e ti dico che la sua capote è un gioiellino. Addirittura hanno alleggerito la struttura, ora pesa SOLO 40 chili. No comment


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NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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MS85 Ha scritto:Apparentemente sembra più facile da sollevare. Inoltre si solleva di più dalla posizione di blocco quando si tira la leva.

Poi leggi le recensioni della TT roadster e ti dico che la sua capote è un gioiellino. Addirittura hanno alleggerito la struttura, ora pesa SOLO 40 chili. No comment


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Ahahahah apperò che leggerezza
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Pee Tee Ha scritto:Ahahahah apperò che leggerezza

Eh ma quella "è una vera sportiva". Non come le nostre che sono per "quelli che vorrebbero, ma non possono permettersela una tedesca". (Parole sentite con le mie orecchie dal proprietario di una TT a nafta).


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NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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MS85 Ha scritto:Eh ma quella "è una vera sportiva". Non come le nostre che sono per "quelli che vorrebbero, ma non possono permettersela una tedesca". (Parole sentite con le mie orecchie dal proprietario di una TT a nafta).


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Sentito più volte anche io....
Pensa che il mio tetto elettrico pesa meno... Ahahabahh
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