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MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
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oddio la prendevo sempre a need4spped xD
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03-09-2014, 19:57
grazie a tutti siete gentilissimi!!!
mr.nitro magari a avecce il 1.8 ci sono 2 1.6 e uno è la prima serie... cmq per ora già sto rischiando troppo che sono neopatentato e la macchina deve essere discreta, appena posso vedete che glie combino ma metti caso la botta avesse preso la traversa, sarebbe uguale quella della prima serie?
04-09-2014, 01:58
ILoveGiapponesina Ha scritto:grazie a tutti siete gentilissimi!!!e chi ha parlato di 1.8? ho detto motore non cancello per cancello..... sul resto non so aiutarti
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva “Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.” Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
04-09-2014, 13:20
ah ok... cmq il motore di riserva ce l'ho a disposizione se volessi elaborarlo per tenerne uno originale
solo che quelli che mancano per ora sono i soldi  quanto si spende in media per un motore sui 250cv? senza contare poi sospensioni freni rollbar ecc...
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