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Giri motore al minimo
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04-03-2014, 03:19
Ciao,
mi potete dire quale é il numero di giri a motore caldo della vostra 2.0 con lettura OBD! Ve lo chiedo perche volevo comparare il vostro valore con il mio, che é tra 710 e 730 giri mn" dopo il montaggio del volano leggero. Grazie
04-03-2014, 17:33
Se mi ricordo controllo per bene, ma sono tra 830-930 rpm
04-03-2014, 19:21
sotto gli 800 rpm motore originale OBD
Hai solo il volano alleggerito? dato che è una delle modifiche che vorrei fare quando farò mettere mano alla frizione, ed è un lavoro che ho già fatto fare sulla moto e sono soddisfatto. Puoi darmi i tuoi riscontri prima e dopo il volano grazie. Sant. mauro Ha scritto:Ciao,
04-03-2014, 21:32
Sant Ha scritto:sotto gli 800 rpm motore originale OBDSi confermo a parte il collettore 4-1 il motore é completamente di serie....il volano cambia molto il comportamento: più elastico,più fluido e più veloce nel montare di giri, é stato uno dei primi acquisti ma é stato uno degli ultimi causa meccanico di fiducia Biraghi un po lontano da casa. Io l ho sempre consigliato sicuramente più della coppia conica,io ho le due modifiche.Naturalmente non ho aspettato un eventuale intervento sulla frizione altrimenti non lo avrei mai montato 8 anni e 14000km. Nessuna vibrazione e gira al minimo che é un piacere 
04-03-2014, 23:49
quale volano hai montato dei vari disponibili per la nostra piccolina??
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~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
05-03-2014, 02:41
Bulz Ha scritto:quale volano hai montato dei vari disponibili per la nostra piccolina?? Fidanza.....
05-03-2014, 11:17
Ma.... in freno motore è cambiato drasticamente, vero Mauro?
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
05-03-2014, 11:29
Ciao Mauro,
ti confermo che il minimo è tra 710 e 730 giri anche sulla mia (NCFL)
124 Abarth Scorpione - Tein Flex Z
EX NCFL 2.0 Record Series - ECUTEK RaceRom - Recaro seats - Remus silencer - BC Racing - Pipercross Air Filter
05-03-2014, 17:29
Vado a memoria, ma sono quasi sicuro di aver letto 750 rpm a caldo sulla mia.
pure_driver
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