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ciao a tutti!
#1
ciao a tutti!
ieri ho finalmente acquistato una bellissima mx5 del 2002!
l'auto ha bisogno di qualche ritocco di carrozzeria e forse di un intervento al dibimetro... colgo quindi l'occasione per chiederVi un'informazione: il motore (soli 40.000 km) fa fatica a salire di giri e risulta parecchio irregolare, mi confermate trattarsi di un problema al dibimetro o cos'altro potrebbe essere?
se così fosse, che spesa andrei ad affrontare?
domani la porto a fare la diagnosi...
grazie 1000 per gli eventuali interventi!
Maurizio
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#2
Ciao e benvenuto innanzitutto!

Non so cosa possa essere... potrebbe essere dal problema elettrico (bobine, candele e cavi) al problema al debimetro.
Vai in una buona officina della tua zona e fatti dire bene cos'è. Per il costo non saprei... magari prova a guardare su www.mx5parts.co.uk che ha degli ottimi prezzi per i pezzi di ricambio, almeno ti fai un'idea sul prezzo che ti chiederanno : Thumbup :

P.s. inserisci la provenienza nel profilo!
Alberto
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#3
Ciao e benvenuto... :beerchug:
MX-5 NB 1.6 '99 Silver
- Scarico doppio 90x120mm Ctss
- Cerchi MaK 16"x7
- CDA BMC
- Barra duomi
- Assetto Koni
- Cavi Magnecor, candele NGK
- Kit Xenon 5000°K


Suzuki GSX-R 750
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#4
Ave!

Facci sapere come è andata! ;-)
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#5
Benvenuto.

Per i problemi come ti ha suggerito già Miata.Shark una girata su siti specializzati può aiutarti a capire i prezzi.

Se sei in zona con qualcuno che già conosce la Miata potresti farla provare a uno del Forum...provamdone magari la sua...

Prova a controllare le candele..

I cavi e le bobine a 40.000 Km li vedo duri da imputare...il debimetro....non saprei...però almeno 80.000 Km prima di avere problemi fisiologici...

Lambda che lavora male potrebbe essere ....però io prima frei un bel TAGLIANDO...

Filtro ARIA e candele NUOVE. olio e filtro Nuovo...

E' tutto stock? 1.6 o 1.8?

Ciao
EX M1...Laguna Blu...95. Anticipo a 16°...

EX M1 1.8 Silver
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#6
Benvenuto!!!


Maurizio inserisci la provenienza nel profilo, sapendo di dove sei è più semplice indirizzarti se qualcuno conosce qualche "mago" della MX5 nella tua zona.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#7
Benvenuto!
LOTUS Elise S Canyon Red
  Cita messaggio
#8
Benvenuto!
LOTUS Elise S Canyon Red
  Cita messaggio
#9
è un problema tipico

prima di pensare al debimetro, controlla. candele, cavi candele e gruppo farfallato, io ho risolto sotituendo i primi due e facendo pulire il gruppo farfallato.

ciao e benvenuto
NA 1.6 Montego Blue

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#10
WELCOME! :plus1:
Quoto ale.sg
Propenso a controllo candele e cavi, eventualmente per la pulizia del corpo farfallato non dovresti spendere cifre drastiche!
Facci sapere

:bye:
Quando [...] ci rivolgiamo l'uno all'altro per chiedere consiglio, riduciamo il numero dei nostri nemici. (cit.)
La perplessità è l'inizio della conoscenza. (cit.)
Citazioni di Kahlil Gibran


http://www.greenpeace.it/stopnucleare/
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