Honda K-series swap

[alex zanardi]

Io avuto una speedster col k20.
Tornassi indietro NON lo rifarei.
X motivi assicurativi.
X motivi di costi (folli).
Per la presenza di alternative sul mercato piú cavallose a costi piú bassi (c.a. la metà sia il volumetrico che il turbo).

Ok l'esclusivitá ma...

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ma.....
se guardassimo le cose con senso logico, ho con il portafogli non avrebbe senso nessuna modifica....
il motorsport e costoso, ma e bello...
e questo fa parte del bello
eccessivo per molti, ma accessibile per altri....

se te lo avessero sconsigliato prima di fare la Speedster K20, cosa avresti risposto?
forse la stessa cosa che pensa chi vuole fare queste modifiche, e dal mio punto di vista fa bene a farle

[Costa]

Se uno ha le capacità, lo spazio, il tempo e tanta voglia di fare (oltre a suddetto motore e suddetto telaio) rimango d'accordo con Perilmeglio 2, alla fine non ha senso cercare di fare andare veloce un telaio quando con gli stessi soldi se ne prende un altro che va più veloce con la metà dll' investimento.
Se devo spendere 10mila euro (come minimo) e voglio a tutti i costi una mx-5 forse faccio una telefonata intercontinentale alla Maruha

[Fr@nKi€_#7]

Modalità romanticismo:

NE VOGLIO UNA!

Modalità mondo reale:

Anche se è una cosa diversa,vado di S2000.

[Andre92]

In effetti sarebbe fantastica una miata con il v-tec...Ma a quel punto prendo un S2000, che almeno posso girarci tranquillo anche per strada...

[Tuscany964]

Meglio della s2000 sarebbe una nc super pompata e alleggerita.

[Bisso]

Meglio della s2000 sarebbe una nc super pompata e alleggerita.

ma l'mx5, motore a parte è migliore dell's2000?

[alex zanardi]

ma l'mx5, motore a parte è migliore dell's2000?

se ricordo bene nel budello di Modena la NC di Alberto Ticchi fa circa lo stesso tempo di una S2000..... con 80-90 Cv in meno

[Bisso]

se ricordo bene nel budello di Modena la NC di Alberto Ticchi fa circa lo stesso tempo di una S2000..... con 80-90 Cv in meno

non stento a crederci, però come sai in pista è difficile capire se il tempo esce dalla macchina o dal pilota... inoltre sarebbe da valutare a pari preparazione di telaio, assetto e gomme... intendo che se la s2000 è tutta stock con solo semislick e quella di Alberto ha ad esempio rollcage ohlins, bush, angoli ben studiati, cambia tutto.

inoltre, e qui sto andando parecchio OT (perdonatemi), si parla spesso della bontà del gruppo telaio-sospensione della mx5, e poi si dice che il telaio flette, le 2 cose non sono un po' in contrasto?

[fracrist]

è più bello il nostro cruscotto.

[smoke]

@fracrist : e' piu' bello solo quello della NA piatto/liscio e lucido di mille avventure...

PS:
Ho trovato il motore, chi lo stava cercando?

http://www.2ememain.be/auto-pieces-acces...03547.html