ciao ragazzi, sono anche io alle prese con il compressore, cioè sabato l ho accesa con tutto montato:-)però ieri sera parlando con un amico lui scambierebbe la sua garret t25 per il mio compressore(quello della mia) e sono molto indeciso se farlo o no, dato che faccio il fabbro farmi i collettori, il downpipe e tutto non sarebbe e un problema sono molto indeciso voi che mi consigliate?
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decidere se turbo o volumetrica????
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03-07-2012, 14:39
Avere la possibilitá di provare le due configurazioni non capita a tutti
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D
MX-5passion io c'ero!!!
03-07-2012, 15:05
Io la userei un annetto così, a cambiare progetto c'è sempre tempo, se poi ti fai tutto in casa, una girella la trovi quando vuoi
03-07-2012, 15:15
non hai tutti i torti però la chiocciola è sempre la chiocciola:-)
03-07-2012, 15:49
Metti ANCHE la t25.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
03-07-2012, 16:29
Gagio Ha scritto:Metti ANCHE la t25. ![[Immagine: 3291570018_large.jpg]](http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/1317/3141/3291570018_large.jpg)
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata NA USA spec 116cv '92 Crystal White This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year.
03-07-2012, 17:05
CJ_ Ha scritto:e vaca, ma quanti cavalli ha quel affare? ci sono dei video per vedere come va? |
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