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Le NB in vendita -Parte 2- le millesei
#21
Zippetto Ha scritto:Il 1.8 della NBFL non dovrebbe essere soggetto a sbronzinamento come quello della NB vero? La macchina è davvero bella pur non essendo del mio colore preferito (silver)..


in teoria no, lo sbronzinamento era un difetto tipico delle 1.8 NB, dovresti cercare qui sul forum poichè non ricordo esattamante da quale a quale numero di telaio.

Il problema delle NBFL 1.8 è che erano soggette a rallo della frizione a causa di un consumo anomalo della stessa.

Fai conto che comunque si risolve con circa 600 euro ed hai una frizione nuova di pacca, cosa che su una macchina con 120.000 km non fa male.
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#22
sempre che il lavoro non sia stato fatto all'epoca, si presentava su auto nuova ed era uscito un richiamo ufficiale, molti di noi che avevano preso le loro NBFL (1.600 o 1.800 avevano entrambe il problema) nuove lo fecero fare in garanzia..nessun problema invece sul motore, chiedere a Senna che con un'NBFL 1.800 ha passato i 400.000 km se non ricordo male.
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#23
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...ation=true

qualcuno ha già per caso visto questa?
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#24
Di sicuro è una vettura che è rimasta spesso al'aperto, i fanali e la vernice sembrano parecchio opacizzati e la capote è sbiadita (le foto sono state fatte ad auto ancora bagnata per fare notare meno la cosa...).

Non sono danni irrecuperabili e si possono sistemare con una spesa non esagerata. Se il resto è ok e la manutenzione è regolare, potrebbe essere interessante! Va vista e verificata di persona.
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#25
bella! Una rara NBFL high
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#26
Antonio Ha scritto:bella! Una rara NBFL high

E' una M&N ?
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#27
No, la M&N è successiva e aveva particolari del cruscotto silver, i cerchi della milestone da 16" oltre alla capote beige in stayfast.
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#28
Boh, parlando di nb/fl, con le quotazioni e l'offerta di questo momento, non vedo perchè prendere una 1.6 al posto di una 1.8... Rolleyes
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#29
Pepi Ha scritto:Boh, parlando di nb/fl, con le quotazioni e l'offerta di questo momento, non vedo perchè prendere una 1.6 al posto di una 1.8... Rolleyes

come non quotare... (ma sono di parte io...)

c'è da dire della più economica gestione bollo/assicurazione a favore del 1.6 però...
Mx5 nbfl 1800 sport: terminale ViCi, centrale libero, filtro K&N, work in progress... la scimmia non smette mai di urlare...
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#30
L'NBFL 1.600 è un chiodo allucinante, ahimè.
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