essendo nuovo, chiedo per evitare sfondoni.
sulla citroen ax gt che avevo prima, ho fatto la centralina da solo prendendo la mappatura da un utente di un forum, l'ho caricata su un eprom vergine comprato per pochi centesimi di euro, e poi l'ho sostituito all'originale. volevo sapere se altrettanto è possibile sulla mia nbfl oppure devo far fare una mappatura ad hoc dal preparatore.
avevo intenzione di levare il catalizzatore e mettere una aspirazione dinamica....quindi la mappatura è d'obbligo!
grazie anticipate!
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Imho è meglio mettere una piggy-back per programmartela tu con calma (se sei capace... sennò evita perchè rischi di fare il danno) oppure portarla a chi di dovere che ti faccia una mappa in real time (evita digital tuning e gli altri che ti offrono pacchetti prefabbricati), DOPO che avrai fatto tutte le modifiche!
Alberto
non sono affatto capace a farla da solo una mappa! in ogni modo sono di roma, e ho visto che digital tuning è proprio vicino casa mia. volevo passarci per chiedere informazione e sapere se il loro modello "prefabbricato" veniva affinato al banco a seconda delle esigenze e delle modifiche di ogni cliente.
pensavo di fare le modifiche in sede di "rimappatura" per evitare di andare in giro con l'iniezione mal tarata col rischio (forse) di blocco del motore per via della seconda sonda che non ha riscontri al catalizzatore (che io leverei)
non so se sono riuscito a spiegarmi! in ogni caso delucidazioni sono ben accette!
ti prego usa la funzione cerca
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Le mappe sono prefabbricate e NON vengono rivisitate secondo le esigenze del cliente. Inoltre occhio che tengono la tua eprom originale, quindi se vuoi rimetterla altri soldi.
Alcuni utenti con la digital hanno lamentato consistenti vuoti di potenza a diversi regimi. Questo fattore più quello che non è fatta in real time ma "prefabbricata" me la fanno scartare a priori!!!!!!!
Per quanto riguarda le modifiche, vai tranquillo.
Di danni non ne fai, al massimo hai la carburazione un po' sballata se togli il cat (altra cosa che sconsiglio... molto meglio un cat metallico, come ad esempio i Brain. I motori nati catalizzati NON devono essere scatalizzati altrimenti rischi solo di perdere potenza). Al massimo, come dicevo, se la sonda post-cat fa casino ti ritrovi con la miscela ricca (quindi più carburante!), che di danni non ne fa : Thumbup :
Alberto
per nitro ale, scusami ma con la funzione cerca non ho trovato nulla!
okei quindi magari utilizzo un catalizzatore sportivo... sapete consigliarmi qualcuno in zona roma o distanze accettabili che possa curare al meglio la mia elettronica?
grazie a tutti
nitro ale, non vorrei sembrarti scortese, la la discussione che mi hai gentilmente indicato tu, tratta un'altro argomento rispetto a quello che era il mio quesito! ad ogni modo se voi moderatori ritenete la discussione ridondante, chiudete pure! non ci sono problemi....aspettero di "farmi le ossa" un po di piu sul forum....
okei! insomma mi pare di capire che voi non siete molto propensi per toccare la centralina...eppure se io volessi fare qualche modifichetta sarebbe proprio necessario! nessuno ha esperienze positive con preparatori nel centro italia?
