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Lubrificanti Red-Line
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20-03-2013, 12:06
In UK siamo sui 15£
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata NA USA spec 116cv '92 Crystal White This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year.
20-03-2013, 13:21
Hammer Ha scritto:Il Red Line è disponibile sia per il cambio che per il differenziale, sono due prodotti diversi; per il cambio (senza sostituzione in torretta) sono sufficienti 2 flaconi, per il differenziale 1 flacone.Un attimo di chiarezza: Non per tutti i tipi di cambio sono sufficienti 2 flaconi di Mt-90, per un 6M. NC ci vogliono circa 2,5 Lt., torretta compresa (è buona cosa cambiare anche quello ad ogni cambio olio). L'MT-90 va bene in tutti i cambi Miata ed è un ottimo prodotto, a detta di tanti è l'unico che migliora realmente i problemi di impuntamento a freddo che affliggono alcune Miata. L'MT-90 NON è utilizzabile in alcun differenziale, per questo impiego ci sono lubrificanti dedicati. Per i differenziali, open, lsd, torsen; consiglio altri tipi/marche di olio, in particolare Motul PA90. Ciao! Al
Mondiale Racing S.r.l. U.s.
P.I./C.F.: 08539080963 Sede Operativa: Via Curati, 21 Carpaneto Piacentino (PC) – 29013 Tel: +39 366/6602601 info@mondialeracing.it WWW.MONDIALERACING.IT
20-03-2013, 13:30
Super-Emme Ha scritto:Un attimo di chiarezza: ok, grazie per i chiarimenti. ti stresserò maggiormente quando deciderò di fare il cambio olio anche a cambio e differenziale. cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
20-03-2013, 13:37
Provato, ottimo prodotto, l'MT-90 mi ha risolto l'impuntamento sul 6m..ovviamente continuo ad utilizzarlo!
Stefano
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001
20-03-2013, 13:46
x-vas Ha scritto:ok, grazie per i chiarimenti.Ben volentieri, sono qui apposta! Tra l'altro piccolo aneddoto: proprio in questi giorni ho dovuto smontare il cambio dalla mia NC aprendolo in quanto si è rotto un piccolo componente. Appena aperta la campana ci sono rimasto male da quanto era pulita e visivamente...nuova! Anche il precedente proprietario usava MT-90 e di certo non risparmiava l'auto in pista; ciò la dice lunga sulla qualità del potere lubrificante ma anche della pulizia che lascia l'olio. Inoltre il cambio 6M è un gioiellino dal punto di vista meccanico, ha delle raffinatezze veramente veramente di nicchia, cose che si vedono su cambi di auto ben più blasonate; inoltre è superfluo dire che sia tutto veramente molto sovra-dimensionato: ad occhio ci sono ingranaggi che terrebbero senza problemi il doppio della coppia del motore originale. +1 ai Jappo!!! 
Mondiale Racing S.r.l. U.s.
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22-03-2013, 21:13
Ciao, hai a disposizione l'MT-90 per il cambio ? MX5 NC 2.0
[B]MX 5 NC 2.0[/B]
Black, cerchi neri & MOTEC NITRO, molle H&R, barre RX 8, Remus Equipped[BY FLOWER], pipercross ,cobalt e Kit Xeno (by xenon-lamp!) New Entry ... YAMAHA R6
23-03-2013, 12:23
lukat Ha scritto:Ciao, hai a disposizione l'MT-90 per il cambio ? MX5 NC 2.0Ciao! Mt-90 sempre disponibile! Consegna in 2/3 giorni lavorativi. Buon week-end!
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24-03-2013, 13:47
63 euro per le 3 latte compresa la spedizione?
[B]MX 5 NC 2.0[/B]
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25-03-2013, 18:51
lukat Ha scritto:63 euro per le 3 latte compresa la spedizione?Spedizioni sempre ESCLUSE se non diversamente specificato.  Ciao!
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29-03-2013, 13:57
Grazie Super-Emme, olio arrivato stamattina.....
UNICO VENDITORE CHE MI HA SPEDITO IL MATERIALE PRIMA DI AVER RICEVUTO IL PAGAMAENTO
[B]MX 5 NC 2.0[/B]
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