Gagio's Orange

[Fly Lemon]

Mah, non e' detto...il piuì e' trovare chi le realizza, ma so che in giro ci sono e che alla fine non e' che costino chissa' cosa.
SEnti la rettifica che al 99% sa gia' a chi rivolgersi per queste cose.

[alex zanardi]

guarnizioni per il BP si trovano di commercio di diversi spessori, non sono regalate ma ci sono.

[Gagio]

Grazie Alex...

sai indicarmi qualche link??

PS la questione "abbassamento testa" l'abbiamo un attimo posticipata... ma intanto mi informo

[alex zanardi]

questa e la prima che ho trovato, e forse la migliore ma ce ne sono altre più tardi le posto.

http://www.maruhamotors.co.jp/miata/part...skets.html

[.SharK]

Rebuild kit di fm gagio.
Non trovi prezzi migliori.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[omermon]

Rebuild kit di fm gagio.
Non trovi prezzi migliori.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

e già che ci sei ci butti su il FM stage 2...:chessygrin:

[.SharK]

Comunque la frizione a petali di rame è la più grossa CAZZATA che si possa fare su un'auto che gira anche su strada.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[alex zanardi]

Comunque la frizione a petali di rame è la più grossa CAZZATA che si possa fare su un'auto che gira anche su strada.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

quoto, il rame non piace neanche a me.

[Fly Lemon]

Comunque la frizione a petali di rame è la più grossa CAZZATA che si possa fare su un'auto che gira anche su strada.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Non lo volevo dire...onestamente pero' la penso come voi.

Mi e' capitato di aiutare/assistere diverse preparazioni di auto anche turbo (delta integrale, qualche subaru ecc.) e nonostante potenze superiori ai 300cv per motori comunque stradali, l'ultimo problema e' stato sicuramente la frizione (che non e' mai stata sostituita nemmeno di fronte a percorrenze comunque lunghe e a potenze e badilate di coppia esagerate).

Io stesso sul mio camper pesantemente rimappato, pressionato (1.6bar di picco e 1.5costante in overboost e 1.3di picco e 1.2 costante di base) e con modifiche anche all'aspirazione (filtro aria e altre cosette) che per inciso viaggia sempre carico a circa 40q.li e da cui ho tirato su ben 45cv e 8kgm di coppia in piu', ho la frizione di serie che ad oggi si e' gia' fatta la bellezzia di 100.000km di cui 80.000 da modificato.

[Gagio]

Vabbe', saltellera' un po' in partenza, i primi tempi... che volete che sia...

comunque e' la versione con parastrappo... secondo me andra' bene