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questione aspirazione
#11
Doppiaeffe Ha scritto:cheap un paio di palle... credimi che alla fine il conto non è esattamente economico :haha:
NoN ECONOMICO
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.

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#12
il mio lo sto facendo così....
[ATTACH=CONFIG]11564[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]11565[/ATTACH]


Allegati Anteprime
       
"Kosa freno a mano, kosa freno a mano!!!! Gira volante, preme acceleratore e makkina gira sola!!!"Markku Alen

cit. "La miata non è fatta per driftare....disse il Jersey di Castelletto, ad Mrk di traverso"


..........:::Mazdaspeed inside:::..........
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#13
Theracer Ha scritto:il mio lo sto facendo così....
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stupendoooooo...ma hai delle quote che cosi mi metto all'opera?oppure basta far scomparire i 4fori?
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#14
gaggio, ma si può assistere all'opera? :chessygrin:

Sarebbe un'ottima occasione per me per venire a curiosare un po'....
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#15
Theracer Ha scritto:il mio lo sto facendo così....
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Che vantaggi dà?
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#16
Su motori aspirati nulla

Su motori turbo/volumetrici si prende un bel po' di coppia e 2-3 cv agli alti (6000 giri circa).

Occhio a far scomparire sia la parte superiore che la parte inferiore, altrimenti avete delle perdite pazzesche!
Alberto
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#17
quelli di FM dicono 8 cv rullati
"Kosa freno a mano, kosa freno a mano!!!! Gira volante, preme acceleratore e makkina gira sola!!!"Markku Alen

cit. "La miata non è fatta per driftare....disse il Jersey di Castelletto, ad Mrk di traverso"


..........:::Mazdaspeed inside:::..........
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#18
niente quote, l'ho messo sulla fresa e tolto il grosso, rifinito col dremel e sabbiato!
"Kosa freno a mano, kosa freno a mano!!!! Gira volante, preme acceleratore e makkina gira sola!!!"Markku Alen

cit. "La miata non è fatta per driftare....disse il Jersey di Castelletto, ad Mrk di traverso"


..........:::Mazdaspeed inside:::..........
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#19
.SharK Ha scritto:Su motori aspirati nulla

Su motori turbo/volumetrici si prende un bel po' di coppia e 2-3 cv agli alti (6000 giri circa).

Occhio a far scomparire sia la parte superiore che la parte inferiore, altrimenti avete delle perdite pazzesche!
farlo tutto vuoto cosi non và bene?
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#20
E' da fare tutto vuoto:
Il collettore di asp. e' diviso in 2. Quella nella foto di Theracer e' la parte superiore. Lo stesso va fatto nella parte inferiore
Alberto
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