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NB Miracle con la ciambella!
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30-05-2011, 14:47
Avvilisco quando leggo questi annunci.
Un vero peccato, la macchina sembra davvero bella e ben tenuta... :cry2: http://cerca.automobile.it/veicoli/showD...geNumber=1
Nur Helvetica.
30-05-2011, 14:51
Perchè marco?
Magari ha dovuto farlo per via delle restrizioni del traffico. Meglio a GPL che pasticciata, mi sembra bella.
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata NA USA spec 116cv '92 Crystal White This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year.
30-05-2011, 14:52
mah... nn ci trovo nulla di scandaloso...
l'allestimento cmq è molto bello, bella l'accoppiata interni e colore esterno... sembra anche tenuta benino, anche se sotto la portiera ant. sx mi pare abbia un bel colpetto da marciapiede.
30-05-2011, 15:00
E' della mia zona... ce l'ha in carico da parecchi mesi, forse proprio per "colpa" del Gpl che su una sportiva non è ben visto e poi di fatto azzera il bagagliaio. Confermo inoltre che per ora dalle mie parti non ci sono blocchi così pesanti da giustificare per questo solo motivo l'installazione del gpl. Forse faceva molti km.... boh.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
30-05-2011, 15:04
bella, cacchio...quasi quasi....
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
30-05-2011, 15:06
Matsuda Ha scritto:Avvilisco quando leggo questi annunci.Non credo che tu debba mettere un cartello sul lunotto con scritto: "Questo mese ho anche l'assicurazione da pagare quindi vado a gpl..."
30-05-2011, 19:50
Non capisco come mai ci siano problemi con il gpl, io l'ho montato sulla mia e posso verificare che:
- il baule si rimpicciolisce un poco ma niente di esagerato - l'autonomia a gpl è di circa 230km con una mappa piuttosto ricca e olio molto viscoso (10w60) - le prestazioni diminuiscono solo in tirate al limitatore, nell'uso cittadino non si nota differenza - il gpl costa la metà della benzina - il peso totale aggiunto è di circa 35/40kg con il pieno Quindi quali sarebbero le eresie? Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
31-05-2011, 01:42
Condivido tutto al 100% (infatti ho una Golf bifuel) ma... non su una spider perbacco!!
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
31-05-2011, 19:36
anche io non ho mai capito il motivo di questo accanimento sul gpl, sinceramente preferirei avere anche un porsche a gpl per risparmiare nell'uso quotidiano piuttosto che essere obbligato ad avere una berlina anonima tubbodiesel.
in fondo per divertirsi basta schiacciare il pulsantino e disattivarlo
31-05-2011, 19:49
cawa Ha scritto:anche io non ho mai capito il motivo di questo accanimento sul gpl, sinceramente preferirei avere anche un porsche a gpl per risparmiare nell'uso quotidiano piuttosto che essere obbligato ad avere una berlina anonima tubbodiesel.Va be ma non è che da 150cv che ha la miata a gpl diventano 35 XD |
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