...ho detto sognavo di tagliarle con il dremel ma invece...moccoli come se piovesse......mi si e' anche rotto il megatrapano.....che casino. Cmq di piastre non dovrebbero essercene 4 ??? Chi ha montato il Trlane mi dica quante ce ne aveva....cmq a occhio me ne mancano due......azzo!!!
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fatemi gli auguri domattina tento il montaggio del roll bar TRLAne!!
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07-05-2011, 13:20
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-05-2011, 19:21 da ggcapp.)
07-05-2011, 16:12
Vai tranquillo,se hai preso il GP le piastre sono solamente 2...!
Matteo "Brunix"
NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888. "Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears". 58 - Race your Life.
07-05-2011, 18:09
ehm...ho quello classico con harness e barra superiore...perche' solo due piastre? i punti di attacco sono di piu'......scettico mode on!
Cmq missione compiuta a parte il discorso delle altre due piastre.....postero' foto...
07-05-2011, 21:00
ggcapp Ha scritto:ehm...ho quello classico con harness e barra superiore...perche' solo due piastre? i punti di attacco sono di piu'......scettico mode on! Se ben ricordo, davanti il roll bar si attacca direttamente al telaio; dietro, in corrispondenza del passaruota, vanno le contropiastre...ti parlo di un GPV : Rolleyes :
"Se proprio devo discorrere con dei cogl*oni, lo faccio coi miei!" G.D'Annunzio
07-05-2011, 23:51
ho il gp....davanti si fissa alle torrette e dietro ai passaruota.....davanti io voglio mettere delle contropiastre dentro le torrette, mi piace di piu'........adesso ho in creazione il cappottino in pelle nera...lo rvesto tutto.....he he.....sfruttero' mia suocera che e' una sarta in pratica....
08-05-2011, 09:18
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-05-2011, 09:21 da Clarence.)
i fori sono da 10! son partito dalla 4 forando da sopra per segnare i buchi una volta forato con la 4 ho allargato progrssivamente da sotto che è molto + comodo.
il foro + frontale da entrambi i lati è il + duro perchè cade su una lamiera doppia. cmq posa, segna, rimuovi, fora, allarga, prova, asola, e se riesci montalo in trazione, il mio l'abbiamo tirato per far passare i bulloni nei fori ed è veramente ben saldo!! le contropiastre sono 2 su NA montano sotto-sopra: la contropiastra non è l'impronta esatta del piattello terminale del rollbar ma devi montarla in modo che arrivi ancora + indietro. detto così non si capisce ma una volta che hai messo il rollbar messo dentro i bulloni e devi mettere le contropiastre capisci anche perchè se è come l'NA montano in un solo modo! PS: il mio era un po stretto sulle torrette cinture. prima di stringere bulloni ecc fai un 15 minuti zen a pensare bene a cosa va montato prima: se tiri il rollbar difficilmente rimetterai le plastiche quindi rimettile prima di fissare definitivamente il rollbar.
Feature: Spaghetti-Garage
Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
08-05-2011, 10:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-05-2011, 10:54 da ggcapp.)
il mio sui piedi posteriori ha fori asimmetrici....sulla destra posteriore ha due fori mentre il piede di sinistra un solo foro. I piedi anteriori hanno 4 fori ciascuno, due verso il basso e due verso l'interno delle torrette delle cinture di sicurezza....il mio che e' montato sulla mia nb e' entrato abbastanza agevolmente. I fori dei piedi posteriori sono i peggiori sicuramente. Ma perche' solo due le contropiastre? Tu le hai sui piedi posteriori del roll bar solamente?
08-05-2011, 18:07
le contropiastre vanno sui piedi posteriori che sono asimmetrici perchè (almeno su NA) sul lato dx c'è un foro con un bel mazzetto di cavi.
io avevo 2 contropiastre su GPV ma tutte e 2 con 2 fori. i fori laterali sui piedi anteriori non c'è modo di fissarli la torretta cinture in quel punto è uno scatolato chiuso.
Feature: Spaghetti-Garage
Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
08-05-2011, 19:25
su nb e' aperto e ben accessibile basta rimuovere l'avvolgicintura....
10-05-2011, 14:18
foto???...
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche |
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