Le NA in vendita -Parte 2-

[CJ_]

Più o meno è sempre il solito disco.

Chi vende vuole massimizzare il guadagno, chi compra vuole spendere il meno possibile.
L'auto va vista, provata ed analizzata. Si fa presto ad investire 4/5000€ per sistemare una NA media.

[Hammer®]

Preciso che per l'Italia le 1.8 c.p. sono state prodotte solo per un anno (MY '94, quindi prodotte più o meno da metà '93 a metà '94)

[joker37]

io quando presi la mia(non cruscotto piatto) 1.8 nel 2014, i prezzi andavano dai 3000 ai 7000 circa...

ora si sono un pò alzati, ma non penso che la mx5 diventerà mai un investimento o farà salti carpiati di quotazione come una 911.

secondo me 7000/8000 euro per un'auto in ordine ci stanno tutti.

io presi la mia abbastanza conciata a 3000 euro, per comodità poiche la trovai vicino casa, ma se poi conti i soldi spesi per renderla decente, non perfetta, si arriva comunque a quella cifra, anche perchè hanno 20 anni circa, devi sistemare sospensioni, freni, motore, etc etc e quindi un po di soldi ti partono
se volessi rivenderla probabilmente andrei a perderci, ma io l'ho comprata per usarla non per guadagnarci rivendendola

[davifigo]

A parte che non esistono (almeno in Italia, ma dubito anche all'estero) 1.6 e 1.8 con pari allestimenti, quanto vorresti (o ritieni giusto) spendere per una 1.8?

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Una 1.8 cp tenuta bene (senza essere da vetrina) non marcia insomma non dovrebbe superare i 5.000€ e sto dando una valutazione da appassionato di mx5 che al momento ne ha avute 2 (adesso ho una nc2000)... Non sono un fan del discorso limited edition ..certo che un interno di un colore si accoppia meglio con un esterno di un altro colore ecc ecc ma comprendo che se un 1.800 costa 5.000, ci sta chiedere 6.500 o addirittura 7.000€ per una versione rs o chiedere 9.000-10.000 per una M1002...

Non faccio quello fuori dal coro, dico solo che qui ci sono 1800 in vendita ( una interessante nera a 5.600€ mi pare) che è lì da tanto....eppure il prezzo è onesto..mentre trovo sovente gente che la compra a 4.500€-4.700€ che mi riporta alla domanda fatta precedentemente...

I prezzi, sono giusti? O tutti ci provano e pochi ci riescono?



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[Hammer®]

Le auto vanno sempre viste dal vivo, come per tutte le auto il prezzo dipende da diversi fattori e cmq bisogna farsi una ragione che la NA, in particolare le 1.6/115cv e le 1.8, sono entrate nel novero delle auto di (vero) interesse storico.
E credo che qualsiasi MX-5 della factory M2 originale ed in buone condizioni a 10.000€ imho è utopia.
Ma ti giro la domanda: perché una NA 1.8 deve costare 5.000 euro ed un duetto 4° serie ne può costare il triplo?

[CJ_]

A parte che non esistono (almeno in Italia, ma dubito anche all'estero) 1.6 e 1.8 con pari allestimenti, quanto vorresti (o ritieni giusto) spendere per una 1.8?

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Una 1.8 cp tenuta bene (senza essere da vetrina) non marcia insomma non dovrebbe superare i 5.000€ e sto dando una valutazione da appassionato di mx5 che al momento ne ha avute 2 (adesso ho una nc2000)... Non sono un fan del discorso limited edition ..certo che un interno di un colore si accoppia meglio con un esterno di un altro colore ecc ecc ma comprendo che se un 1.800 costa 5.000, ci sta chiedere 6.500 o addirittura 7.000€ per una versione rs o chiedere 9.000-10.000 per una M1002...

Non faccio quello fuori dal coro, dico solo che qui ci sono 1800 in vendita ( una interessante nera a 5.600€ mi pare) che è lì da tanto....eppure il prezzo è onesto..mentre trovo sovente gente che la compra a 4.500€-4.700€ che mi riporta alla domanda fatta precedentemente...

I prezzi, sono giusti? O tutti ci provano e pochi ci riescono?



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Quel non dovrebbe superare non lo capisco.
Soglia psicologica come quello dei 100.000 km per un usato ? 

Una M2 la paghi quanto sei disposto ad averla.

Non vedo queste 1.8 in vendita da molto e non vedo la nera a 5600.. link.

[yellowmiatait]

A parte che non esistono (almeno in Italia, ma dubito anche all'estero) 1.6 e 1.8 con pari allestimenti, quanto vorresti (o ritieni giusto) spendere per una 1.8?

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Una 1.8 cp tenuta bene (senza essere da vetrina) non marcia insomma non dovrebbe superare i 5.000€ e sto dando una valutazione da appassionato di mx5 che al momento ne ha avute 2 (adesso ho una nc2000)... Non sono un fan del discorso limited edition ..certo che un interno di un colore si accoppia meglio con un esterno di un altro colore ecc ecc ma comprendo che se un 1.800 costa 5.000, ci sta chiedere 6.500 o addirittura 7.000€ per una versione rs o chiedere 9.000-10.000 per una M1002...

Non faccio quello fuori dal coro, dico solo che qui ci sono 1800 in vendita ( una interessante nera a 5.600€ mi pare) che è lì da tanto....eppure il prezzo è onesto..mentre trovo sovente gente che la compra a 4.500€-4.700€ che mi riporta alla domanda fatta precedentemente...

I prezzi, sono giusti? O tutti ci provano e pochi ci riescono?



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Quel non dovrebbe superare non lo capisco.
Soglia psicologica come quello dei 100.000 km per un usato ? 

Una M2 la paghi quanto sei disposto ad averla.

Non vedo queste 1.8 in vendita da molto e non vedo la nera a 5600.. link.

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda...cldtidx=15

---

Le auto vanno sempre viste dal vivo, come per tutte le auto il prezzo dipende da diversi fattori e cmq bisogna farsi una ragione che la NA, in particolare le 1.6/115cv e le 1.8, sono entrate nel novero delle auto di (vero) interesse storico.
E credo che qualsiasi MX-5 della factory M2 originale ed in buone condizioni a 10.000€ imho è utopia.
Ma ti giro la domanda: perché una NA 1.8 deve costare 5.000 euro ed un duetto 4° serie ne può costare il triplo?

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda...?cldtidx=3

[davifigo]

A parte che non esistono (almeno in Italia, ma dubito anche all'estero) 1.6 e 1.8 con pari allestimenti, quanto vorresti (o ritieni giusto) spendere per una 1.8?

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Una 1.8 cp tenuta bene (senza essere da vetrina) non marcia insomma non dovrebbe superare i 5.000€ e sto dando una valutazione da appassionato di mx5 che al momento ne ha avute 2 (adesso ho una nc2000)... Non sono un fan del discorso limited edition ..certo che un interno di un colore si accoppia meglio con un esterno di un altro colore ecc ecc ma comprendo che se un 1.800 costa 5.000, ci sta chiedere 6.500 o addirittura 7.000€ per una versione rs o chiedere 9.000-10.000 per una M1002...

Non faccio quello fuori dal coro, dico solo che qui ci sono 1800 in vendita ( una interessante nera a 5.600€ mi pare) che è lì da tanto....eppure il prezzo è onesto..mentre trovo sovente gente che la compra a 4.500€-4.700€ che mi riporta alla domanda fatta precedentemente...

I prezzi, sono giusti? O tutti ci provano e pochi ci riescono?



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Quel non dovrebbe superare non lo capisco.
Soglia psicologica come quello dei 100.000 km per un usato ? 

Una M2 la paghi quanto sei disposto ad averla.

Non vedo queste 1.8 in vendita da molto e non vedo la nera a 5600.. link.

Il link è opaco, quindi l'hanno tolto oppure l'hanno veduta finalmente, ho controllato adesso

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[CJ_]

A parte che non esistono (almeno in Italia, ma dubito anche all'estero) 1.6 e 1.8 con pari allestimenti, quanto vorresti (o ritieni giusto) spendere per una 1.8?

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Una 1.8 cp tenuta bene (senza essere da vetrina) non marcia insomma non dovrebbe superare i 5.000€ e sto dando una valutazione da appassionato di mx5 che al momento ne ha avute 2 (adesso ho una nc2000)... Non sono un fan del discorso limited edition ..certo che un interno di un colore si accoppia meglio con un esterno di un altro colore ecc ecc ma comprendo che se un 1.800 costa 5.000, ci sta chiedere 6.500 o addirittura 7.000€ per una versione rs o chiedere 9.000-10.000 per una M1002...

Non faccio quello fuori dal coro, dico solo che qui ci sono 1800 in vendita ( una interessante nera a 5.600€ mi pare) che è lì da tanto....eppure il prezzo è onesto..mentre trovo sovente gente che la compra a 4.500€-4.700€ che mi riporta alla domanda fatta precedentemente...

I prezzi, sono giusti? O tutti ci provano e pochi ci riescono?



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Quel non dovrebbe superare non lo capisco.
Soglia psicologica come quello dei 100.000 km per un usato ? 

Una M2 la paghi quanto sei disposto ad averla.

Non vedo queste 1.8 in vendita da molto e non vedo la nera a 5600.. link.

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda...cldtidx=15

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Le auto vanno sempre viste dal vivo, come per tutte le auto il prezzo dipende da diversi fattori e cmq bisogna farsi una ragione che la NA, in particolare le 1.6/115cv e le 1.8, sono entrate nel novero delle auto di (vero) interesse storico.
E credo che qualsiasi MX-5 della factory M2 originale ed in buone condizioni a 10.000€ imho è utopia.
Ma ti giro la domanda: perché una NA 1.8 deve costare 5.000 euro ed un duetto 4° serie ne può costare il triplo?

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda...?cldtidx=3

La prima è un 1.6 115 Gian.

La M2

[yellowmiatait]

alla M2 mancano i sedili originali.