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Le NA in vendita -Parte 2-
http://www.subito.it/auto/mazda-mx-5-1-s...929996.htm

che ne dite? ce l'ho qui a 10 km da sanremo, domani salto in MTB e vado a visionarla....Big Grin
lo sterzo non mi sembra molto da "90mila km"... :oops:
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C'è da dire che la pelle di quel Momo è una schifezza, ma quello è davvero messo male, o il tipo ha acido al posto del sudore.
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Antonio Ha scritto:C'è da dire che la pelle di quel Momo è una schifezza, ma quello è davvero messo male, o il tipo ha acido al posto del sudore.
ho pensato la stessa cosa, Big Grin
comunque il momo sarebbe la prima cosa a partire insieme a airbag passeggero ( ci vuole un airbag defeat specifico? )
è di un anziano , la vende il figlio, è ferma da tempo,ho altre foto si vedono i dischi freno arrugginiti ,ha anche unammaccatura sul parafango destro[ATTACH=CONFIG]42058[/ATTACH]


Allegati Anteprime
   
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c'è anche questa su autoscout...
http://ww3.autoscout24.it/classified/283...asrc=st|as
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In bocca al lupo

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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Uuuh...avresti targhe nuove essendo una BS da importare

Sarebbe da vedere il livello di ruggine essendo crucca.
Avresti pure i sedili con le casse nel poggiatesta..
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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vista oggi la "solita" miatina limited silver nr.47, in liguria , due proprietari del posto,
http://www.subito.it/auto/mazda-mx-5...-150929996.htm

ferma da un sacco di anni , ultimo collaudo 2011.
zero ruggine , ma con tanti difettucci sul perimetro,
da riverniciare tutta intorno meno i due cofani.
capottina a posto, vinile + vetro,un pò strana come cosa.

due proprietari,90000km reali credo, viste i gommini pedali, vecchi tagliandi sulle porte , pomello nero e sedili (a posto)
lapelle del volante piu che rovinata è scolorita.

lbatteria era rotta, una fatica a farla partire,
era ingolfata dai maldestri tentativi di moglie e figlio con i cavi ...
poi partita fumata sporca e poi niente fumo bianco o blu...
gira come un orologio, frizione stacca bene, scarico sano. vibrava tutta dalle gomme sgonfie e ovalizzate,
minidisk arrugginiti e appena simbolici
certo, avrebbe bisogno di:
"tagliandone" totale, filtri , cinghie pompa acqua e slave (scuretto)
4 gomme ( ne ha su quattro seminuove ma del 2009!),
pastiglie freni , dischi arrugginiti ma non consumati
giro di carrozzeria
, il radiatore è più "verde" che marrone... può reggere ancora un pò credo,

la parte "interessante " è che sembrano davvero desiderosi di levarsela dal parcheggio , e mi hanno detto
"guardi faccia lei il prezzo" lasciandomi un po spiazzato ed interdetto...
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Potresti offrire 1.8/2
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Mexo Cinqo Ha scritto:Potresti offrire 1.8/2

sinceramente pensavo molto meno. spendere 4500 euro su un 90 cv silver non mi esalta troppo.
a meno trovo un bel nb 1.8 5 marce e torsen con motore gia rifatto... li ragioniamo gia di più.
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Offrigli 2000 euro e portatela a casa poi con calma te la sistemi,anche se i 90 mila km mi sembrano un po' strani,comunque sta a te.
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