Le NA in vendita -Parte 2-

[il Mamo]

Auto del 2007 con 240.000 km = 16.000 km/anno in media = spider usata come un'utilitaria = da evitare come la peste IMHO

Un uso consono della vettura presupporrebbe circa 140.000 km in meno....

La mia è del 2002, ha 175.000km (credo, dato che l'ho presa usata con 50.000km 5 anni fa circa) ed è perfetta (SGRAAAAAAT) con ancora la sua frizione originale.
Non ho mai cambiato un pezzo rotto, non mangia olio, va benissimo, la uso ogni giorno (sole, acqua, neve), l'ho guidata pure in spiaggia, la porto quando posso in pista (2/3 volte l'anno almeno), è già stata due volte al 'ring, la uso senza risparmiarmi in staccate, accelerate, traversi, ....

Ovvio che faccio la manutenzione regolarmente e come si deve (anche se ad essere onesto al primo cambio cinghia non ho fatto la pompa acqua ).

[-malleus-]

La mia è del 2002, ha 175.000km (credo, dato che l'ho presa usata con 50.000km 5 anni fa circa) ed è perfetta (SGRAAAAAAT) con ancora la sua frizione originale.
Non ho mai cambiato un pezzo rotto, non mangia olio, va benissimo, la uso ogni giorno (sole, acqua, neve), l'ho guidata pure in spiaggia, la porto quando posso in pista (2/3 volte l'anno almeno), è già stata due volte al 'ring, la uso senza risparmiarmi in staccate, accelerate, traversi, ....

Ovvio che faccio la manutenzione regolarmente e come si deve (anche se ad essere onesto al primo cambio cinghia non ho fatto la pompa acqua ).

Ma nessuno ti dice di non farlo, e come vedi la tua testimonianza è un'ulteriore dimostrazione dell'affidabilità della vettura.

Ciò non toglie che nel 2022 la tua auto, in odore di ASI, non avrà molta appetibilità sul mercato per i motivi da te espressi nel tuo post (avrà verosimilmente ben oltre 300.000 km, percorsi come, fral l'altro)

[axet]

Ma nessuno ti dice di non farlo, e come vedi la tua testimonianza è un'ulteriore dimostrazione dell'affidabilità della vettura.

Ciò non toglie che nel 2022 la tua auto, in odore di ASI, non avrà molta appetibilità sul mercato per i motivi da te espressi nel tuo post (avrà verosimilmente ben oltre 300.000 km, percorsi come, fral l'altro)

perchè uno oggi deve preoccuparsi dell'appetibilità asi di una nb-nb fl 1.6 in un ipotetico 2022? le sport allora son da mettere nel bunker di hitler a sto punto

[CJ_]

Ma nessuno ti dice di non farlo, e come vedi la tua testimonianza è un'ulteriore dimostrazione dell'affidabilità della vettura.

Ciò non toglie che nel 2022 la tua auto, in odore di ASI, non avrà molta appetibilità sul mercato per i motivi da te espressi nel tuo post (avrà verosimilmente ben oltre 300.000 km, percorsi come, fral l'altro)

Quella del Mamo fra dieci anni sarà già pressata :haha:

Con stima Mamo.

[il Mamo]

Quella del Mamo fra dieci anni sarà già pressata :haha:

Con stima Mamo.

Fra dieci anni taglierò il traguardo dei 500.000 :haha::haha::haha::haha:

E cmq sei OT.

POLITICA: CHIUDO.

Per chiarimenti MP

[il Mamo]

Ma nessuno ti dice di non farlo, e come vedi la tua testimonianza è un'ulteriore dimostrazione dell'affidabilità della vettura.

Ciò non toglie che nel 2022 la tua auto, in odore di ASI, non avrà molta appetibilità sul mercato per i motivi da te espressi nel tuo post (avrà verosimilmente ben oltre 300.000 km, percorsi come, fral l'altro)

Scherzi a parte..la scelta sarebbe tra spender soldi per comprarmi una merdauto da tutti i giorni e tenere la Mazda in una teca sperando (del tutto vanamente) che tra 10 anni valga qualcosa oppure godermela più che posso e avere due soldi da parte dovesse capitare l'occasione della vita (NA Tokyo o R-Limited su tutte...che quelle almeno ha un senso tenerle per bene)

[-malleus-]

perchè uno oggi deve preoccuparsi dell'appetibilità asi di una nb-nb fl 1.6 in un ipotetico 2022?

Nessuno si preoccupa di niente, il fatto è nato nella precedente pagina....si discuteva del kmtraggio di una NA del '97 (con 240 mila km).

[il Mamo]

Nessuno si preoccupa di niente, il fatto è nato nella precedente pagina....si discuteva del kmtraggio di una NA del '97 (con 240 mila km).

Chiedere a Matsuda se i km sono un problema...
Il mio discorso era per ribadire che non sono tanto i km a dover far preoccupare, ma la manutenzione. Perché i BP sono tendenzialmente affidabili anche alla lunghissima...

http://www.miata.net/himi/index.html

[CJ_]

Nessuno si preoccupa di niente, il fatto è nato nella precedente pagina....si discuteva del kmtraggio di una NA del '97 (con 240 mila km).

Se l'auto è sana, in regola, e non presenta problemi, per 2300€ è un buon compromesso.
Se poi si pianta fra qualche mese col motore rotto, con un millino ne trovi un'altro e via.

sempre meglio questa coi 240.000 reali, che magari una uguale con 140.000 scalati che non lo sai.

[Doppiaeffe]

vivere potendosi godere l'mx5 è uno dei pochi piaceri. la mia del 2001 ha quasi 180.000 km. si è seppellita un paio di utilitarie "razionali e sensate" dei miei colleghi che mi dicevano che sarei sempre rimasto a piedi perchè era un'auto strana.

renault clio 1,5 dci morta a 130.000 km per pistoni sfondati

peggiò 207 morta a poco più di 100.000 km

apri il cofano e vedi come è messa, se fuma, se si avvia al primo colpo.