Ciao ;)

[Gyu71]

Grz
mah guarda non faccio tanto drift...ne ho preso una abbastanza vecchiotta che sto risistemando in tutto per fare una sorta di restauro... ma cmq, anche se in drift è molto divertente...mi piace (si forse sarò quasi l'unico) girare più pulito che posso in pista....
Perchè cmq la s13 (parlo per quel modello visto che è quello che uso) ha un'ottima dinamica, e i cavalli si tirano su abbastanza bene
Alleggerita a modo, si ottiene un buon rapporto peso/potenza e se assettata bene, ha davvero un'ottima dinamica di guida!

Avevo fatto solo una battuta, ma visto che mi hai risposto
seriamente e con molto garbo, posso dirti che la S13 sono stato
per comprarla un paio di volte, negli anni '90.
Anche a me è sempre piaciuta e mi piace ancora...
...inoltre credo che, come hai detto tu, opportunatamente
preparata con poche cose (alleggerimento-gomme-assettoEpocoDIpiù)
dovrebbe essere ancora un'auto abbastanza performante!

Complimenti!

[Aripug]

Ciao!
L'avevo capito che era una battuta eh
Io ho risposto in tutta tranquillità e non seriamente nel senso scocciato, ci mancherebbe ...forse sono stato interpretato male...
Sul serio ho risposto solo per dire che si mi piace il drifting, ma non solo......soprattutto inquesti tempi sembra che tutte le silvia siano fatte solo per il drifting (disciplina nella quale sono indubbiamente fortissime)...ma invece hanno anche un enorme potenziale dal punto di vista puramente racing da track day e pista pura
Io ho tante foto per far vedere i lavori che ho fatto io (tutti di meccanica, di estetica ho levato pure lo spoiler originale....mi piace il più semplice possibile l'auto ) ma non sò se posso mettere un fiume di foto qua (avrei cmq tutte i link miniatura cosi il post rimane leggero....
Ciao mitico

[Aripug]

Ciao a tutti!
Dopo MOLTO tempo sono finalmente riuscito a postare qualcosa della mia nissan
Sono foto molto riassuntive....
non ho fatto grossi lavori di potenziamento...ho fatto una sorta di restauro (non ancora terminato...soprattutto di carrozzeria...devo ancora fare tutto) che procede bene, ma molto lentamente (le finanze e il tempo sono limitate)
Dunque....
La macchina è quella che era di hotrod e che vendeva tempo fà (che saluto) l'ho presa a 160000km con motore appena rifatto....in due anni e mezzo non sono arrivato nemmeno ai 10000km però ho fatto già due tagliandi, e uno di questi più che un tagliando si è trattato di un tagliandone....perchè oltre alle normali operazioni di manutenzione...ho fatto tutti i lavori sotto elencati...
Appea portata a casa, ho montanto fatto le seguenti cose:

• 
  [li]cerchi (rota 16x8)
  gomme nuove omologate a libretto (falken fk452 205/50 ZR16)
  allargamento Fender
  pop off della sard
  manometro turbo Defi
  leveraggio Nismo e
  kit filtro apexi specifico per CA18det
  Nuovi fari Raybrig [/li]
  [li][/li]
  
  

Poi appena svolti questi lavoretti....mi sono dedicato al “restauro+tagliando” della parte meccanica….apportando anche qualche miglioramento.

• 
  [li]Cambio olio motore
  Cambio olio cambio
  Cambio olio differenziali
  Nuovi tubi benzina
  Nuova pompa benzina
  Barra duomi ant e post
  Kit cinghie distribuzione e servizi
  Nuova pompa acqua
  Nuovi paraoli camme
  Nuove guarnizioni coperchi alberi a camme
  Riverniciatura coperchi alberi a camme
  Eliminazione aria condizionata
  Eliminazione ventola di raffreddamento a giunto
  Ventole elettriche con controller
  Piastra sotto al filtro olio per i vari sensori
  Pannellino in carbonio al posto della radio per strumentazione
  Strumento pressione olio greddy V2
  Strumento temperatura olio Greddy V2
  Strumento temperatura acqua Greddy V2
  Impianto frenante completo Skyline GTS 33
  Tubi freno in treccia
  Colonnette Nismo + dadi ruota greddy titanium
  Vaschetta liquido raffreddamento circuit sport
  Centralina stage 1
  Spostamento batteria in abitacolo
  Intercooler Skyline GTR 33
  Rifatto l’impianto per l’acqua dei cristalli con pompa fiat uno
  Alleggerimenti vari in abitacolo
  Mozzo volante
  Eliminazione sedili posteriori
  Sedili Sparco Rev + guide scorrevoli
  Kit gommini sospensioni completo[/li]
  [li][/li]
  
  

Spero di non essermi dimenticato niente….
Poi ho fatto lo scarico, artigianale, di sezione 60/63mm, tutto in inox….
Collettori ed elbow originale….e poi dall’elbow in poi tutto rifatto….è uno scarico pensato per uno stage 2….non troppo oltre…
Ora come prossimi lavori, ho la riverniciatura della carrozzeria con montaggio fari kouki al posteriore e stage 2 di motore (mi manca la mappa e le tubazioni per la turbina…poi come materiale sono a posto )

Ecco un po’ di immagini

ORIGINALE APPE ARRIVATA A CASA











PRIME MODIFICHE FATTE SUBITO





[img width=800 height=600]http://img137.imageshack.us/img137/234/cimg2324j.jpg[/img]

[Aripug]

RESTAURO 2009

[Aripug]

[Aripug]

[Aripug]

SCARICO:

[Gagio]

eccheccazzo

[Aripug]

lavori 2011












Kouki light update completed
Un grazie per la guida che mi ha dato una mano nel ricablaggio


[/img]
[/img]



I prossimi lavori, oltre al fit dei recaro, ci sarà la trasmissione...volano, frizione, e albero di trasmissione

[Aripug]

eccheccazzo

se ho fatto dell'offtopic con le foto chiedo scusa :oops:
Però mi erano state chieste ma non sapevo dove metterle visto che non sono di una mx5...allora ho pensato di metterle qui