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Spifferi nell'abitacolo...FA FREDDO!
#1
Rientro in ballo, ora che sulla nostra ridente penisola è sceso il gelo ho scoperto che la mia piccola non riscalda l'abitacolo. Per meglio dire:
- Esce aria fredda dall'autoradio (lo so che vi fa ridere ma è così!)
- Ci sono alcuni spifferi che mi tengono i piedi freddi
- Dalle bocchette esce poca aria e dembra ininfluente aumentare la ventola, ne esce sempre la stessa quantità.

E' normale?
Grazie a tutti
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#2
il deviatore del ricircolo si muove correttamente?
potrebbe essere stata smontata e rimontata male...al che l'unica è smontare il crusctto e guardare.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#3
la mia per fortuna soffia caldo e soffia forte ( forse un po' troppo )
però è vero pure sulla mia quando faccio certe curve, avverto provenire dala radio aria fredda... mah..:no_:
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita"  2001 "Midnight blue mica"
 Cavi Magnecor 8mm
  presto TORSEN 4.1

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#4
prima cosa da verificare:
il passeggero sente caldo sui piedi?
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#5
313x Ha scritto:prima cosa da verificare:
il passeggero sente caldo sui piedi?

Onde non rovinare il rapporto peso/potenza viaggio da solo :chessygrin:

La leva del ricircolo si muove, devo capire se ricircola o meno, indagherò.
ancora grazie
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#6
in corrispondenza dei piedi del passeggero passa il tubo corrugato che porta l'aria al cruscotto
talvolta questo tubo corrugato si stacca e tutta l'aria calda che entra esce li sotto
se hai fortuna il problema è quello, non fai altro che mettere il tutto in sicurezza con un po di american tape
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#7
Ho pensato anch'io che si siano staccati dei manicotti o dei tubi, se riuscirò a trovare un po' di tempo guardo.
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#8
Prima volta che sento dire che in una NA fa freddo :blink_:.
'92 NAClassicRed


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#9
Leggo quasi divertito... anche se non risolvi... fai un giretto in una Lotus qualsiasi e poi sarai comunque soddisfatto della tua Smile
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#10
Senza scomodare nessuno, sulla 911 del 1981 il riscaldamento è in funzione del regime motore, essendoci due scambiatori di calore attorno agli scarichi se non tiri un po' l'aria non arriva calda, inoltre le bocchete sono in formato mignon. Se poi si considera che l'aria calda parte dal ventolone, passa dagli scarichi, entra nei brancali e finalmente arriva al cruscotto hai voglia a stare caldo!
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