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Sway Bars: miglior materiale x boccole ?
#1
Leggevo sul forum USA che le H&R hanno i bushings in teflon e quindi non richiedono ingrassaggio e non cigolano ?
Riassumendo:
Eibach: bushings poliuretano
Hotchkis: poliuretano
Racing Beat: uretano
Flying Miata: uretano
H&R: teflon

Da quello che ho capito il poliuretano dopo un po' cigola e va reingrassato periodicamente.
Da quello che dichiara H&R invece, il teflon sarebbe esente da questo problema, pur mantenendo caratteristiche meccaniche superiori rispetto alla gomma.
H&R sembra l'unica ad adottare questo materiale.
Racing Beat cita poi un "grasso al protano" (?) fornito per l'ingrassaggio dei suoi bushings in uretano.
A me ovviamente piacerebbe che non cigolassero mai, anche senza dover tirare su l'auto e ingrassare ogni tot mesi, come del resto quelli di serie in gomma che non fanno rumori (almeno per qualche anno).
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#2
io ho messo quelle in poliuretano, non mi sembra che cigolino, ma tra tutti i rumori che fa la mia auto non è possibile accorgersene, mi sembra strano che il teflon non cigoli, ma se lo dicono loro...
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#3
anche sul sito USA dicono la stessa cosa: "H&R Sport sway bar kits include exclusive sway bar bushings, featuring a special urethane/Teflon composite that prevents squeaks and eliminates the need for lubrication. No mess, no maintenance"
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#4
Sono due anni che non lubrifico i miei bushing in poliuretano! Nessun rumore! Vai di lubrificante per cuscinetti a base grafite.
pure_driver
.:: MX-5 NC :: 2L :: Brilliant Black :: Bilstein PSS10
:: Eibach Sway Bars :: MS FSTB :: 4.1 FGR :: IL 4in1 :: 235/40-17 9x17 ::.
"Less roof, more fun!"
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#5
La mia sembra più una voliera di fringuelli che un'auto, ma tanto con tutti i rumori RACING che fa nemmeno me ne accorgo :giggle:

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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