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Dubbio kit revisione pinza
#1
Ciao ragazzi! ho un problema sulla pinza posteriore dx, praticamente perde dal meccanismo del freno a mano...
Quindi sto cercando un kit revisione, ma non capisco perchè su mx5 parts questo kit è per i modelli fino al 2000, non dovrebbero essere tutte uguali fino al 2003?
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.p...cts_id/306

Potrebbe andare bene comunque?

( ho mandato una mail ad mx5parts per avere chiarimenti ma non mi hanno ancora risposto:cry2: )
MX-5 NB FL starry blue............... amore a prima vista!!!!!!!!!

coilbarboland + rotaslipstreamwhite
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#2
Solito problema di mx5parts che è spesso sbrigativo con le descrizioni.

Dovrebbe andare bene, in pratica è lo stesso kit che vende IL
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...2648250d19
Citazione:fits for NA + NB models with 231 + 251 Brake discs.

Kit per due pinze OEM mazda.
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...2648250d19
Citazione:fits for NA + NB models with 231 + 251 Brake discs.

KIt per due pinze OEM Mazda se tu montassi i big brake, ma non è il tuo caso mi sembra.
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...2648250d19


IO andrei di OEM Mazda e farei entrambe le pinze visto che ci sono.
Poi vedi tu.
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#3
Si a sto punto le faccio tutte e due! grazie mille!!
MX-5 NB FL starry blue............... amore a prima vista!!!!!!!!!

coilbarboland + rotaslipstreamwhite
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#4
ciao ho di nuovo la perdita sul perno e paraolio pinza posteriore nonostante mi avessero cambiato i gommini, qualcuno sa come togliere quel perno per accedere al paraolio?
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#5
Ciao, io ho un kit nuovo appena comprato per entrambe le pinze posteriori di una NB del 2000. Non l'ho usato perchè ho avuto lo stesso problema tuo, sempre alla pinza destra, e il mio meccanico mi ha sconsigliato di revisionarle e di trovarne un paio usate da cambiare. A suo dire, se è l'alberino del freno a mano che ha del gioco, come era nel mio caso, non serve cambiare le guarnizioni che perderà sempre.. Io le ho trovate usate entrambe qui sul forum e a prezzo contenuto. Sostituite, risolto il problema..
why be normal?
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#6
le ho smontate, il problema non e' la rottura del paraolio ma il paraolio con la pressione viene sputato fuori, non capisco il perche ma come dici tu sara l alberino o il cilindretto con troppo gioco che fa passare la pressione espellendo il paraolio provo a rimetterlo con la colla e vediamo se regge altrimenti cerco la pinza usata, grazie del consiglio
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