(07-01-2020, 00:45)willy Ha scritto: Oggi sono arrivato alla fatidica soglia dei 4.000 km e posso fare un elenco delle cose che non mi piacciono in ordine d'importanza negativa.
1) IL VOLANTE: la corona è troppo sottile e la pelle di rivestimento troppo liscia tanto da rendere necessario serrare saldamente il volante tra le mani nella guida più sportiva.
Inoltre, scendendo e salendo con giubbotti, si rischia di rovinare la corona con gli zip perchè nella parte inferiore il volante non è dritto come su quasi tutte le auto sportive.
Il massimo sarebbe stato un meccanismo elettrico che avesse sollevato il piantone all'apertura della porta: l'avrei gradito assai più dell'Active Sense che reputo francamente inutile se si guida concentrati.
2) I PORTABICCHIERI: fanno letteralmente venire il nervoso perchè se ci metti l'acqua non apri completamente il vano tra i sedili e il meccanismo ad incastro è duro e da' l'idea di fragilità ogni volta che ne stacchi uno. Sarebbe bastato fare 2 fori incassati nel tunnel per mettere le bottiglie ed il problema si risolveva e in Mazda forse spendevano anche meno. Senza contare che si potevano poi usare anche come vuotatasche.
3) L'INTERVENTO DELL'ESP: fino a che si guida dolcemente non c'è problema, ma appena si accenna una qualche manovra brusca interviene troppo rapidamente frenando la vettura. Oggi, ad esempio, stavo sorpassando un furgone quando questo si è spostato a sinistra per imboccare una deviazione.
Per evitare di frenare, ho sterzato bruscamente a destra accelerando contemporaneamente.
Era tutto nei limiti della macchina eppure l'ESP è intervenuto...ed ero in rettilineo a ruote già dritte!
Lo metto come difetto al terzo posto solo perchè l'esp si può disinserire, altrimenti lo avrei messo al primo.
4) I PULSANTI A SINISTRA DEL VOLANTE: se entro in auto senza pensare do' sempre una ginocchiata contro la protuberanza del cruscotto che ospita i 3 pulsanti dell'esp, dello start/stop e dell'avviso cambio corsia.
Oltretutto sono fuori vista e per azionarli si è costretti a distogliere lo sguardo dalla strada. Sarebbe bastato metterli sotto il touchscreen per risolvere brillantemente il problema.
5) LA BOCCHETTA ORIZZONTALE DELL'ARIA: è esteticamente bruttissima e avrei preferito una quarta bocchetta rotonda posta subito a destra del touchscreen.
Avrebbe reso più "importante" e simmetrico il cruscotto e al posto della bocchetta orizzontale potevano ricavare un piccolo vano.
Sarebbe stato utilissimo per il cellulare del passeggero che non sa mai dove poggiarlo......
6) ASSENZA DEL RITORNO AUTOMATICO DEL VETRO LATO GUIDA: Inspiegabile, anche perchè la discesa automatica è presente.....
7) IL COMANDO MANUALE PER L'ACCENSIONE DELLA LUCE NEL BAULE: non ne capisco la ragione perchè un attuatore collegato al baule non pesa nulla e costa pochi centesimi di Euro......una cosa del genere non l'ho vista su nessuna vettura che ho guidato.
Fondamentalmente sono difetti veniali che la Mazda poteva risolvere praticamente a costo zero.
Ho la 160 ma gli aspetti che evidenzi sono tutti presenti...
1) Concordo, infatti ho un graditissimo lascito dell'ex proprietario, un volante Kenstyle che risolve in maniera eccellente il problema..
https://rev9autosport.com/kenstyle-steering-wheel.html
2) Volati via quando l'ho portata a casa, bruttissimi.
3) Sono abbastanza d'accordo ma in un paio di occasioni mi ha salvato le chiappe, se non fosse intervenuto così sarei finito fuori strada..c'è però da dire che ho delle gomme pessime.
4) Dopo un pò ti abitui alla loro posizione, non trovo sia un grosso problema..
5) Trovo che sia ben integrata invece, piuttosto, odio lo schermo...avrei preferito il mini display che vedo su cerve versioni basefame in vendita in Germania o negli USA..
6) Concordo in pieno, è assurdo che non ci sia la risalita automatica, così come che non si possano chiudere i vetri laterali da telecomando.
7) Beh l'accensione è automatica, l'interruttore ti offre semplicemente la possibilità di escluderla, non lo trovo un difetto.