Flex Ha scritto:20 Kgm e' piu' della coppia della NC stock
Questo motore muore in alto, mi ricorda il grafico del MZR 2.5 stock... solo che in quel caso c'e' la strozzatura del collettore di scarico, ed e' a corsa lunga. Qui non ne capisco il motivo... l'aspirazione e' la stessa del 2.0, quindi ben dimensionata, il collettore ILM ovviamente identico al 2.0... se si riuscisse a raddrizzare l'erogazione fino ai 7000 si otterrebbero sui 145 CV, cioe' in proporzione come la 2.0 (2 litri e 160CV meno 10%).
Sì è più coppiosa del 2.0
Penso che il motivo principale sia che il 1.8 è privo del variatore e le camme con profilo stradale privilegiano i medi.
L'altro motivo è che c'era dentro benzina pattona e faceva caldo.
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane