A parte il fatto che nelle curve srette tipo tornanti secchi di montagna sento la ruota interna stridere (il torsen dovrebbe eliminare questo difetto), e poi la prova del 9 è stata fatta lasciando una ruota sull'asfalto mentre l'altra sull'erba; sbagliarsi è impossibile con questa prova. Lascio a voi dire il risultato qual'è stato.
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