Ciao a tutti, in vista dell'imminente scandenza della revisione ho portato l'auto a fare un controllo e mi hanno detto che non passa il test fumi a gas premuto mentre al minimo è ok.
Mi è stato detto che la lambda è "fissa a 1" e con una breve ricerca mi sembra di aver capito che vuol dire magra, per essere giusta il valore dovrebbe oscillare rapidamente fra 0 e 1 che vorrebbe dire che la centralina sta effettivamente correggendo la carburazione.
Oggi ho guardato le candele e le ho trovate tutte e 4 decisamente troppo bianche, ne posto una ma erano tutte uguali
![[Immagine: 35d2bb3b_5eb4_4a90_80e8_061a76551391.jpg]](https://image.ibb.co/bPiCnp/35d2bb3b_5eb4_4a90_80e8_061a76551391.jpg)
Scusate la sfocatezza ma mi si è rotta la lente della fotocamera
La cosa strana è che l'auto sembra andare bene, gli unici difetti che noto sono il calo del minimo quando ad esempio si avanza a passo d'uomo nel traffico (diciamo lasciando il gas a 1200-1500 giri scende a circa 500 e poi si riprende subito) e che rimane leggerissimamente accelerata un istante dopo che lascio il gas (questo potrebbe effetivamente essere sintomo di carburazione magra)
Voi cosa controllereste come prima cosa? ci sono metodi per avvicinarsi al problema o bisogna andare per tentativi?
Mi è stato detto che la lambda è "fissa a 1" e con una breve ricerca mi sembra di aver capito che vuol dire magra, per essere giusta il valore dovrebbe oscillare rapidamente fra 0 e 1 che vorrebbe dire che la centralina sta effettivamente correggendo la carburazione.
Oggi ho guardato le candele e le ho trovate tutte e 4 decisamente troppo bianche, ne posto una ma erano tutte uguali
Scusate la sfocatezza ma mi si è rotta la lente della fotocamera
La cosa strana è che l'auto sembra andare bene, gli unici difetti che noto sono il calo del minimo quando ad esempio si avanza a passo d'uomo nel traffico (diciamo lasciando il gas a 1200-1500 giri scende a circa 500 e poi si riprende subito) e che rimane leggerissimamente accelerata un istante dopo che lascio il gas (questo potrebbe effetivamente essere sintomo di carburazione magra)
Voi cosa controllereste come prima cosa? ci sono metodi per avvicinarsi al problema o bisogna andare per tentativi?