alex zanardi Ha scritto:per quanto riguarda le fasature/prestazioni/Rcdinamico....
premetto, se ho capito bene qui Giuino mi correggerà, il valore ipotetico di 8,8:1 e il valore massimo per non andare in cerca di autoaccensioni,ho meglio starne alla larga.... tutto e però calcolato come valore di riempimento totale, cosa però che molto raramente si riesce ad ottenere...
Esatto, normalmente tra filtro aria, strozzature, curve e condotti non risonanti (o cmq che risuonano a frequenze differenti) il motore non riesce a lavorare con la carica di miscela corretta, ma è sempre un pò meno rispetto al 100%.
Se invece hai un collettore risonante messo a punto (più semplice con ITB e trombette) "rischi" di avere un motore che a determinati regimi diventa sovralimentato.
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...
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