Finalmente, dopo vari affinamenti, sono soddisfatto del risultato…usabilissima come daily, con una buona corposità e guidabilità in basso (del tipo che vado in ufficio cambiando a 2500 giri senza fastidi), ma che volendosi divertire tira fino a limitatore (fissato a 8000).
Parte del risultato é stato garantito dal kit di aspirazione di sps motorsport (mezzo radiatore con cassa filtro nell’altra metà e tubone da 100 fino al plenum..un po’ come aveva fatto Gagio 10 anni fa sulla sua) che mi ha regalato una maggiore corposità e soprattutto risolto una risonanza a 3800 molto fastidiosa..
Un due fotine per capire come fitta il kit..ci sono poche testimonianze in rete..![[Immagine: 81d184243a9d53d165db29940a3ff97a.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251104/81d184243a9d53d165db29940a3ff97a.jpg)
![[Immagine: 3060b996b0ac52096742ac56b2b01150.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251104/3060b996b0ac52096742ac56b2b01150.jpg)
Parte del risultato é stato garantito dal kit di aspirazione di sps motorsport (mezzo radiatore con cassa filtro nell’altra metà e tubone da 100 fino al plenum..un po’ come aveva fatto Gagio 10 anni fa sulla sua) che mi ha regalato una maggiore corposità e soprattutto risolto una risonanza a 3800 molto fastidiosa..
Un due fotine per capire come fitta il kit..ci sono poche testimonianze in rete..
![[Immagine: 81d184243a9d53d165db29940a3ff97a.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251104/81d184243a9d53d165db29940a3ff97a.jpg)
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Stefano
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata
ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata
ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001

