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[NB FL] Tagliando mx5 NBFL del 2003 con 31.000 km
#4
Si intende la sostituzione dell'olio presente nel circuito delle frizione, su Miata non è a cavo ma è presente un circuito idraulico (pompa frizione o Master, posta sul pedale e cilindretto o Slave, posto sul cambio). Entrambi i componenti che ti ho appena citato sono un "problema" ricorrente su queste vetture e vengono cambiati spesso.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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RE: Tagliando mx5 NBFL del 2003 con 31.000 km - da Rava86 - 04-03-2025, 20:35

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