Concordo sulla fase della distribuzione.
la NBFL 1.8 ha un variatore di fase, questo tramite il sensore sulla Cam stabilisce la posizione del VVT e da qui l'errore in ECU,
inoltre se la Cam è sfasata (dal lato giusto) spiega anche la maggior coppia ai bassi.
la NBFL 1.8 ha un variatore di fase, questo tramite il sensore sulla Cam stabilisce la posizione del VVT e da qui l'errore in ECU,
inoltre se la Cam è sfasata (dal lato giusto) spiega anche la maggior coppia ai bassi.