Allora con l'endoscopio non sono riuscito a vedere nulla.
Ho smontato i collettori di scarico e da lí si capisce la situazione di ogni cilindro, naturalmente rispecchia a pieno le candele 1-2 magri 3-4 grassi.
Inoltre ho scoperto che il collettore é crepato nella giunzione del 4 in 1, quindi ho trovato una spiegazione al rumore e un punto da cui entra aria.
A questo punto metterei il collettore racing beat visto che il resto dello scarico é della stessa marca.
Solo che a quanto ho visto i collettori aftermarket non hanno paracalore e vanno o bendati o messe delle copertine termiche cosa che non gradisco affatto...
P.S. Le foto sono in ordine dal cilindro 1 al 4![[Immagine: 86690134354c6937306640b0624a8bcc.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/86690134354c6937306640b0624a8bcc.jpg)
![[Immagine: f99696f7047ea6cf4f65032629fa7e84.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/f99696f7047ea6cf4f65032629fa7e84.jpg)
![[Immagine: 1a56aee7535570064ad0e669e5f4d4e6.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/1a56aee7535570064ad0e669e5f4d4e6.jpg)
![[Immagine: c9626edad9c26b5060a92a88c57899f8.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/c9626edad9c26b5060a92a88c57899f8.jpg)
![[Immagine: 438a884358c40428bce3e45f08d24ddb.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/438a884358c40428bce3e45f08d24ddb.jpg)
![[Immagine: b60bd84c8c2aa05317c9ed8c683d141b.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/b60bd84c8c2aa05317c9ed8c683d141b.jpg)
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Ho smontato i collettori di scarico e da lí si capisce la situazione di ogni cilindro, naturalmente rispecchia a pieno le candele 1-2 magri 3-4 grassi.
Inoltre ho scoperto che il collettore é crepato nella giunzione del 4 in 1, quindi ho trovato una spiegazione al rumore e un punto da cui entra aria.
A questo punto metterei il collettore racing beat visto che il resto dello scarico é della stessa marca.
Solo che a quanto ho visto i collettori aftermarket non hanno paracalore e vanno o bendati o messe delle copertine termiche cosa che non gradisco affatto...
P.S. Le foto sono in ordine dal cilindro 1 al 4
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