Anche la mia puzza di olio bruciato a caldo, all'inizio perdeva dalla guarnizione del coperchio punterie e dal cas. Sostitute le guarnizioni continua puzzare di olio bruciato, l'unica perdita che continuo ad avere è dal paraolio dell'albero motore lato cambio(lo cambierò quando dovrò sostituire la frizione) da lì l'olio va sul cambio che è caldo e causa il cattivo odore. Può darsi che anche per te sia quello il problema, considerato che il cambio è proprio sotto l'abitacolo.
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"Se hai furia, hai un buon cavallo..." ...e non compri una mx5
NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.
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